山特维克可乐满技术资料 第5页

全新车削刀具--我们推出了全新CBN材质CB7105和CB7115。这两种材质基于新一代立方氮化硼 (CBN) 材料,可提高以高切削速度加工表面淬硬和感应淬硬材料时的抗月牙洼磨损和抗断裂性能。
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CoroMill 490方肩铣刀的切削深度现已达到10mm,可广泛应用于所有材料的方肩铣、面铣、边缘铣、轮廓铣、薄层铣、槽铣等
山特维克可乐满 方肩铣刀 铣刀 刀具 汽车
行业解决方案--可乐满Capto与ER刀柄的对比_标清视频
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海底的极端条件给石油和天然气工业带来了重大挑战,并对生产该行业所需高精密设备的制造商提出了更高要求。为了应对恶劣的条件,阀体通常在与石油、天然气以及其它腐蚀性介质接触面上使用先进的耐腐蚀材料,如双相不锈钢和Inconel镍基合金。在不断腐蚀和高压的情况下,为了确保实现精确操作和零泄漏,阀门座槽对尺寸和表面光洁度公差的要求极高。在钢件阀体表面堆焊Inconel625..
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山特维克可乐满最近推出了一系列用于高效切槽的刀具解决方案
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汽缸盖内燃面的铣削加工曾是中段加工工艺中的关键步骤。它的表面必须光滑无毛刺,同样重要的是,表面还必须具有一定粗糙度,使密封圈能正确贴合,以防止气体、润滑油或其他液体泄漏。
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为汽车工业生产发动机缸体,需要所使用的刀具在使用寿命上具有可预测性和稳定性。而山特维克可乐满的配刀恰恰具备这些特征并且能够很好地满足制造商对质量、成本效益和可靠性的要求。
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山特维克可乐满推出的CoroMill 357是一种新型、坚固的多刃面铣刀,主要用于钢件和铸铁的粗加工与毛坯加工,具有很高的刀片安全性。
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切削发电零件上的槽需要采用通用的、适合轴特征(其中许多很深,有异型特征)的刚性刀具。切断和切槽刀具加工领域里的最新开发以加工的重载端为目标。此时需要为了获得更长可达性而提高稳定性,并且当切屑控制问题至关重要时,还需要更坚固的切削刃。
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用CoroBore® SL切槽是铣槽的高效率备选方案。这种可精调的轴向端面切槽刀具可加工大量零件中不同直径的槽。
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海底的极端条件给石油和天然气工业带来了重大挑战,并对生产该行业所需的高精密设备的制造商提出了更高要求。 由于对耐腐蚀性要求的不断提高,在生产用来控制管道和机械组件(圣诞树等)中流量的阀体时,面临很大挑战。在面临不断腐蚀和高压的情况下,为了确保实现精确操作和零泄漏,这些阀门座槽对尺寸和表面光洁度公差的要求极高。 为了应对恶劣的条件,阀体通常在与石油、天..
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2015年,世界各地的金属加工业都需要速度更快、精度更高、更耐用的孔加工刀具,使用这样的刀具还能收获更高的品控标准。众多刀具优秀供应商通过技术创新,纷纷推出了多系列革命性针对性孔加工产品,通过采用前沿工程技术解决方案帮助用户提升盈利能力,持续提高其在金属切削加工中的效率。在2015年,刀具优秀企业都有哪些创新的孔加工产品脱颖而出呢?在这辞旧迎新之际,让我们..
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难加工材料是随着时代的发展及专业领域的不同而出现的。当今,对于航空制造业、汽车制造业以及其他众多工业领域来说,组成飞机和汽车发动机的各零部件,要选择具备高硬度、高韧性和高耐磨性饿特殊材料,而具有这些特性的材料其加工难度也特别大,于是便对生产这些零部件的加工工艺提出了要求。得益于机床和刀具技术,复合材料、钛合金和铬镍铁合金等材料已经从过去几乎无法加工..
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2015年8月7日,北京星航机电装备有限公司、国防科技工业难加工材料加工技术应用研究中心和慧自得市场营销策划(北京)有限公司共同举办的“升级&创新”先进加工技术研讨会如期成功召开。
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涡轮盘是用高温合金(如 Inconel 718、Waspalloy 和 Udimet 720 等)制成的复杂回转类零件,通常具有各式各样的成形凹腔,这就要求设计、选择刀具和规划走刀路径时要充分考虑刀具与工件之间的合理间隙,决不能有任何干涉。 山特维克可乐满 可为涡轮盘上各种结构特征,提供由整套标准刀具和独特的高效加工方法组成的稳定可靠的一揽子解决方案。 1.模块化 SL70 刀具 系统 片车刀是..
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山特维克可乐满是世界最大的金属切削刀具制造与供应商,30,000余种产品覆盖了车削、铣削、孔加工等各个金属加工应用领域。公司非常注重新产品开发,研发投入为业内平均水平的两倍,拥有600多个有效专利族。每年以CoroPak的形式,在春秋两季向市场推出2,000余种新产品。
山特维克可乐满 刀具
山特维克可乐满是世界最大的金属切削刀具制造与供应商,30,000余种产品覆盖了车削、铣削、孔加工等各个金属加工应用领域。公司非常注重新产品开发,研发投入为业内平均水平的两倍,拥有600多个有效专利族。每年以CoroPak的形式,在春秋两季向市场推出2,000余种新产品。
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汽车制造中有多种减轻重量的途径,但技术革新的重中之重是材料的使用。最近,行业已经出现了一个引爆点——去年推出全新Ford F-150铝汽车,汽车主要原材料从较重的钢材换成较轻的铝材。客户不再一贯认为铝材是一种强度不大的“锡罐”材料,由于使用铝材,汽车重量变得越来越轻。但是,汽车材料由钢材换成铝材后,以往一直使用钢材的汽车零件制造厂遇到了很多难题。
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SpiroGrooving是一种用于在非旋转零件上安全、高效地加工密封环槽的革命性解决方案。这种独特加工方法包含刀具和NC代码生成器。
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汽车轻质化的发展趋势是一场立足现实,着眼长远的新技术革命。在近期内,汽车重量是燃料经济性方程的几个关键变量之一。公司平均燃料经济性(CAFE)标准规定到2025年时客车的燃料经济性为(平均)50英里每加仑以上。同时,要促使更多客户选择燃料经济性更好的汽车。这些措施迫使OEM在考虑现在和今后车型的燃料经济性时,必须充分考虑各种可能因素,于是汽车轻质化在该过程中发..
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