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 付强：用价格衡量新E级是北奔营销的败笔 [2011-07-14] |
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| 在销售渠道上烧下的“第一把火”并不是付强的根本意图，对于这个履新北京奔驰执行副总裁不到半年时间的少帅来说，让北京奔驰的车型回归价值才是最终的目的。从渠道整合开始，到产品线的布局，再到产品价值的回归和消费者的认同，是其步步为营考虑的发展“路线图”。
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| 一汽集团上市加速 上市子公司发布收购报告 [2011-07-14] |
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| 在一汽集团重组改制方案获国资委批准后，一汽集团旗下两家上市子公司：昨晚发布了详尽收购报告，两家上市公司的控股股东变更为一汽股份，其注册资本达780亿元，分别持有一汽夏利和一汽轿车47.73%和53.03%的股权。业内人士称，一汽集团上市采取IPO可能性最大，但仍需要一...
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| 一汽股份新管理团队浮出水面 徐建一任董事长 [2011-07-14] |
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| 一汽集团整体上市迈出了实质性的一步。昨天，一汽轿车和一汽夏利同时发布公告揭开了一汽股份“面纱”，中国一汽轿车股份有限公司(以下简称一汽股份)于近日收购公司控股股东中国一汽集团(以下简称一汽集团)所持有的一汽轿车和一汽夏利两家公司各53.03%和47.73%股份，成为...
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| 自主品牌国内市场受挫 海外已经成避风港 [2011-07-14] |
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| 上半年，自主品牌在国内市场和国际市场遭遇冰火两重天。自主品牌乘用车前六个月在国内市场，共销售315.61万辆，同比减少0.82%，与行业5.75%的增长率相差甚远。
而在国际市场，自主品牌却越战越勇，上半年我国汽车出口实现38.11万辆，同比增长56.99%，其中5月、6月连...
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| 豪华车市场表现突出 乘用车企多未达标 [2011-07-14] |
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| 幸好，还是正增长。7月8日，中国汽车工业协会发布6月份产销数据：汽车产销140.37万辆和143.59万辆，环比增长3.83%和3.62%，同比增长0.65%和1.40%。而1~6月份，汽车累计产销915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%；其中，乘用车产销704.49万辆和711.03万辆，同比...
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| 长安汽车破局成为中国汽车工业转型的缩影 [2011-07-14] |
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| 这是关乎中国汽车业未来的关键时刻。
长安汽车(微博)是中国汽车工业中最具有代表性的企业，长安汽车的走向和行走方式，都牵动着长安汽车、中国南方工业集团甚至中国汽车人的心。
说长安汽车是一个标志性企业，因为具备几大特征：体量足够庞大、利润足够微薄、子公...
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| 三公消费透明化或是公车改革良好契机 [2011-07-14] |
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| 11日，审计署公布“三公经费”，成为迄今为止公布“三公经费”最详细的部门。数据显示，审计署2010年“三公”决算数为2488.79万元，其中因公出国费近617万元、公务接待费657.42万元、公车购置及运行费1229.65万元(平均每辆车运行维护费用5.41万元)，公车费用占“三公”...
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| 广西新能源汽车实现批量生产 去年销售194辆 [2011-07-14] |
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| 记者从广西壮族自治区工信委获悉，广西新能源汽车已建立完善标准体系和关键零部件生产体系，并逐步实现批量生产。
据介绍，2010年，广西共销售新能源汽车194辆，销售额2826万元；今年1至4月，共销售63辆，销售额1415万元。 转载 新能源汽车
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| 北京实施限购政策 自主品牌经销商频繁退市 [2011-07-14] |
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| 近日，记者在北京终端市场调查发现，在北京地区实施限购政策半年后，奇瑞、比亚迪、长城等自主品牌经销商正遭遇严峻考验，不少经销店已黯然退市；但相比之下，德系品牌及高端进口车等却逆势上扬。
“京城4S店在经历了上半年的适应期和体验之后，下半年市场洗牌在所难...
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| 跌宕起伏 细数上半年车市6宗“最” [2011-07-14] |
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| 在经历了连续几年的高速增长后，今年四五月份，全国产销同比、环比负增长或许预示着中国汽车市场将迎来调整时期。无论是购置税减征等优惠政策的相继退出、北京缓堵新政的实施，还是日本地震对日系车的冲击、锦湖轮胎产生的信任危机等等，都令今年上半年的车市命运多舛、...
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