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 是谁拉大了中国制造业的“贫富”差距？ [2015-12-17] |
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| 中国制造业冰火两重天的局面，远不止是一个客户订单差异就能全部解释的，它更关乎企业发展策略、管理制度以及部门文化。
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| 轨道交通项目建设现热潮 [2015-12-17] |
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| 在前段时间，国家总理李克强邀请多国领导人乘坐中国高铁，来了一段几个小时的畅快旅途。从这个事件中，我们既可以看到中国的高铁车辆产品的高质量，同时，更重要的是中国四通八达的轨道交通建设如火如荼。而最近，全国各地又掀起了轨道交通项目建设的热潮，这也势必会带...
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| 中国轨道交通装备非洲大陆市场布局初步形成 [2015-12-17] |
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| 中国中车株洲电力机车有限公司对外透露，中国出口埃塞俄比亚的首批22台电力机车已运抵吉布提港，即将在埃塞俄比亚至吉布提的跨国电气化铁路线上运行。
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| 中国机器人现状：工业落后，一蜂窝内耗 [2015-12-16] |
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| 2015年被称为机器人的元年，无论是工业机器人还是服务机器人都得到了空前的关注。
无论是习大大工业4.0的“机器人革命”还是李总理的“万名创新”，都极大地推动了中国的机器人发展，越来越多的企业和创客加入其中，有人说中国将成为全球最大的机器人市场，而且与世...
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| 安世亚太联合苏氏精密推出汽车轻型前桥壳工业再设计 [2015-12-16] |
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| 每一位工程师在因循传统设计方法和标准进行产品研制时，脑海里总会有一些天马行空的想法，现实与理想的差距，让他们渐渐遗忘了那个承载着自己科学家梦想的大胆设想。但科技的伟大正在于，它能把这些想法变成现实。事实上，据称微软、Google等科技巨头的组织架构中，都有...
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| 安世亚太联盟苏氏精密打破工艺束缚 [2015-12-16] |
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| 长期以来，工业产品的设计是基于已有工艺来定型的。如果一件产品被设计出来，却由于工艺的局限而无法被制造或者量产，那么设计创新就沦为空谈。制造约束了产品创新听起来像个笑谈，但在中国许多传统制造行业却很普遍。
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| 奎克受邀参加2015华东地区压铸行业大型峰会并发表“智能聚合物技术“演讲 [2015-12-16] |
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| 2015年12月11日，2015华东地区压铸行业大型峰会在宁波索菲特大饭店顺利召开。峰会由中国机械工程学会铸造分会发起并指导，易模网和中铸科技（全锌网）联合主办，纽伦堡会展服务（上海）有限公司、上海普勒斯展览有限公司、第一压铸网、《压铸世界》杂志等多家媒体鼎力支...
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| 境外媒体聚焦世界互联网大会 中国自信日益增长 [2015-12-16] |
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| 第二届世界互联网大会将于12月16日至18日在浙江乌镇举行，大会的主题是“互联互通·共享共治——构建网络空间命运共同体”。中共中央总书记、国家主席习近平将出席大会，并在开幕式上发表主旨演讲。境外媒体对此次会议给予了高度关注。
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| “一带一路”框架下的互联网时代潮流 [2015-12-16] |
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| 鲁炜表示“‘一带一路’重在互联互通，互联首先是网络的互联，互通首先是信息的互通。无论是公路、铁路、航路还是网路，路通到哪里，我们的合作就应该到哪里。合作到哪里，我们的网路就通到哪里。”
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| 安世亚太工业再设计破局“中国制造2025” [2015-12-16] |
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| 我国作为制造业第一大国，但大而不强。中国工业面临着创新能力不强、产品质量问题突出、核心技术薄弱、资源浪费严重等困局。导致以上问题的主要原因：一是对“拿来主义”和原始资源型发展模式的过分依赖，造成了从跟踪研仿向自主创新转换的正确引导和正向激励缺失；二是...
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