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 面向对象的快速线程ROPES满足大型嵌入式系统软件设计的需求 [2001-09-01] |
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| 目前,ROPES已经成为应用广泛、能成功构建具有不同复杂度系统的手段,适合于个人从事的小项目或数百名开发人员参加的大型软件项目。在大型嵌入式软件工程中,必须保证数量庞大的需求在分析和设计中得以正确实施,并且将大型复杂系统中出现的大量细节联系起来。本文介绍的ROP...
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| 利用斜升式温度曲线缩短回流焊时间 [2001-08-12] |
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| 我们熟悉的回流焊温度曲线包括预热、浸润、回焊和冷却四个部分,工艺工程师们对此早已耳熟能详并深信不疑,但这些过程是不是都一定是必需的呢？本文作者在此提出一种新思路,采用斜升式温度曲线取消浸润区,不仅能保持焊点的质量,还能显著缩短回流焊时间。
Phil Zarrow
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| 汽车远程信息处理系统的人性因素研究 [2001-08-12] |
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| 明天的智能汽车很可能会为司机提供相当多的与远程信息处理接口的交互控制。司机通常在行车时使用语音识别接口而在停车时使用触摸屏接口,毕竟,开车本身对坐在司机位上的人有很多要求。因此,以下几个问题对司机来说是很重要的:
Jonathan L. Gabel
软件工程师
IBM远...
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| VLIW结构体系逐渐成为嵌入式系统设计的主流 [2001-08-12] |
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| 许多芯片设计师正在寻求一种可以替代超标量结构体系的设计方法。虽然采用管线和缓冲技术能使超标量处理器的性能得到一定程度的提升,但这种设计方法明显已经过时。而不断得到发展的超长指令字(VLIW)结构近来得到了设计师们前所未有的欢迎,本文介绍其发展趋势和面临的挑战...
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| 可编程系统级芯片(SoPC)应用设计的工具要求 [2001-08-12] |
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| 门阵列、ASIC和PLD在竞争中促进了可编程逻辑器件的发展,SoPC的出现使可编程逻辑器件有机会通过软核进入传统的嵌入式处理器市场,本文介绍其应用过程对设计工具的种种要求。
David Greenfield
开发工具市场部经理
Altera 公司
对可编程系统级芯片(SoPC)的开发而...
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| 电控驾驶对实时可靠性提出要求 [2001-08-12] |
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| 高可靠性嵌入式系统技术的最新进展,以及对更完善的控制和主被动安全性不断增长的需求,已使汽车制造商和供应商着手开发由计算机控制的电控子系统,今后驾驶员无须再与机械装置打交道。这样的子系统包括电子方向盘和电子刹车,由一系列通过多路复用车载计算机网络连接的与机...
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| PCB互连设计过程中最大程度降低RF效应的基本方法 [2001-08-12] |
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| 电路板系统的互连包括:芯片到电路板、PCB板内互连以及PCB与外部器件之间的三类互连。在RF设计中,互连点处的电磁特性是工程设计面临的主要问题之一,本文介绍上述三类互连设计的各种技巧,内容涉及器件安装方法、布线的隔离以及减少引线电感的措施等等。
Dale Reed
业...
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| 互连将影响远程信息处理技术的未来 [2001-08-12] |
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| 今天汽车中的远程信息处理系统很大程度上与10年前的互联网处境很相似。那时候,基于互联网的应用程序非常之少,而且互联网接入速度很慢。现在,随着无线技术的蓬勃发展和数据传输率的提高,我们期待能看到一些真正有创意的互联网产品。
John Slosar
远程信息处理/多媒体...
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| MEMS组装技术浅谈 [2001-08-12] |
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| 作为一种新型封装器件,微机电系统(MEMS)将成为21世纪电子领域的重要技术之一,但是对于如何在PCB上装配MEMS,中国工程师仍知之甚少。要想在这一新兴技术领域占有一席之地,除了开发设计外,还应该考虑MEMS在PCB上的装配问题。
Ken Gilleo
首席工艺师
Cookson Electro...
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| 可编程逻辑器件FPGA/PLD冲击未来的系统设计 [2001-08-12] |
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| 可编程逻辑器件的应用日益普及,但是在工程师当中,仍然存在一些模糊的概念。本文详细介绍了可编程器件、可重编程器件和可重配置器件的基本概念,它对正确选择器件很有必要。
目前,业界认同这样的观点:在一段时间内ASIC仍将主宰高端芯片设计,尽管雄心勃勃的可编程逻辑器件...
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