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 绿色工程塑料：高效、节能、环保 [2008-10-27] |
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| 世界著名拖链、高柔性电缆和工程塑料轴承制造商，易格斯公司在2008年北京机床展同期召开的新品发布会上介绍了其最新的产品研发成果和公司的最新发展状况。
易格斯中国执行总经理毛建军先生以绿色工程塑料为主题展开介绍：“工程塑料产品具有高效、节能和环保的特性，...
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| 用简单方法生产复杂部件 [2008-10-27] |
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| 勒沃库森，2008年3月——拜耳材料科技开发的Multitec®短纤维聚氨酯喷涂系统可以在敞开式模具中进行高效喷涂，亦可实现从 “A级”类到“柔软触感”类的各种表面效果。这些优点使得该技术对于汽车工业极具吸引力。例如：该系统目前正应用于Dethleffs GmbH & Co. KG公...
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| 具有A级表面并与车体颜色相匹配的天线罩 [2008-10-27] |
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| 勒沃库森——聚氨酯薄膜复合材料越来越多地应用于轻质汽车车顶模块和天线罩的生产中。现在，这些零件可以拥有与车身相匹配的颜色和A级表面，正如梅塞德斯奔驰R级和M级汽车上的天线罩所展示的那样。这种天线罩采用以聚碳酸酯为基材的复合膜，该复合膜在供应时就带有一层...
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| 聚氨酯制造更轻质的车顶模块 [2008-10-27] |
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| 勒沃库森，2008年3月—气候变化以及目前有关能源和环境政策的现状成为了主要议题，汽车制造商面临着大幅降低汽车燃油消耗量以减少二氧化碳排放的复杂问题。解决这一问题的一种方法是坚持轻质结构策略。拜耳材料科技所开发的聚氨酯车顶模块概念充分显示了为减轻车顶空间...
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| 拜耳为汽车工业度身定制的聚氨酯夹层复合材料 [2008-10-27] |
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| 高硬度、高冲击强度及低重量，这些只是拜耳材料科技夹层复合材料的众多优点的一小部份。这一夹层复合材料采用纸基蜂窝与玻璃纤维垫，并以Baypreg® F聚氨酯喷涂体系制造。在汽车工业中被典型应用于行李箱底板、车内地板和备胎盖子以及顶窗板材等。到目前为止，轻质芯材绝...
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| 聚氨酯三明治结构复合材料新型行李箱底板 [2008-10-27] |
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| 勒沃库森，2008年3月——拜耳材料科技开发出一种彩色的具有软触手感和纹理表面的聚氨酯三明治结构复合材料，可应用于轻质汽车行李箱底板的制造。拜耳材料科技聚氨酯汽车部件专家Stephan Schleiermacher博士说：“我们的三明治结构复合材料表面优质美观，不但结实、抗污...
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| 新一代保温型红外线吸收着色剂 [2008-10-27] |
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| 2007年10月，勒沃库森——拜耳材料科技开发了新一代红外线吸收透明着色剂，以将聚碳酸酯模克隆®AG2677应用于汽车玻璃窗的制造。该着色剂可以过滤太阳红外线，即使在日光照射下也有助于保护汽车内部冷却器。新的着色剂使用模块系统组合连接，该系统在玻璃窗的着色及红外...
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| 环保跑车：魅力不凡、速度卓著、动力强劲，决不排放CO2 [2008-10-27] |
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| 上海——发动机性能：150制动马力，最高速度：210千米每小时，加速度：0至100公里每小时只需4.8秒。听起来似乎充满驾车乐趣，但是可能会对环境影响感到一丝内疚吧？在这里，您无需担心。
Rinspeed“eXasis”概念车由瑞士汽车设计公司和拜耳材料科技联合开发，充分显...
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| 两种新型易流型聚碳酸酯合金 [2008-10-27] |
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| 上海 -随着Bayblend® T65 XF和 T85 XF（XF = XtremeFlow）的引入，拜耳材料科技已为全球市场生产出两种新型流动性极佳的聚碳酸酯丙烯腈/丁二烯/苯乙烯（PC+ABS）合金。 依靠加工条件，这些合金比标准PC+ABS等级Bayblend® T65 和 T85的流动性能高出10-15%。 在完全没有牺...
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| eXasis——“玻璃”汽车 [2008-10-27] |
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| 上海 —— 自在，自得。新型“eXasis”概念车的车体和底座均采用拜耳材料科技模克隆®聚碳酸酯透明塑料制成。该概念车呈雪茄外形，设两座，是由瑞士汽车设计先驱Frank M. Rinderknecht和拜耳材料科技的汽车专家联合开发的。发动机和铝制底盘均未遮蔽，以供公众参观。Auto...
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