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 用CAN/LIN总线实现车门分布式控制系统 [2008-11-29] |
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| 引言
随着各种传感器的出现和芯片技术的飞速发展，汽车的安全性和智能化程度日益提高，汽车电子控制单元 (ECU) 的功能和 ECU 间的信息交互日益增加，汽车生产商开发了多种总线技术，提供可靠而低成本的连接，按照安全性、智能性的不同要求实现相应的网络结构 [1] ，...
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| 基于伽里略计划全球定位系统( GPS)设计 [2008-11-29] |
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| 全球定位系统(GPS)的功能性会迅速主导消费电子应用市场，显现为下一代系统的基本特点。汽车及手机的个人导航设备(PND)均具有精确定位的能力。同时许多先进的GPS服务仍在开发，例如：基于场所的广告。在地图上查找用户位置是基本的功能，如无需显著地增加总成本及处理器...
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| 如何快速发现汽车充电系统的潜在问题 [2008-11-29] |
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| 当前汽车市场的一个重要发展趋势是使汽车更安全、更可靠和更舒适，这需要借助于一些新兴的应用技术，例如远程通信(例如汽车跟踪、卫星导航、移动通信和电视)和机电一体化(例如防抱死刹车系统、转向助力和安全气囊)。汽车制造商努力在这些领域引进先进的新技术，因而车内...
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| 操作机整机设计原则和设计方法 [2008-11-29] |
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| 最小运动惯量原则 由于操作机运动部件多，运动状态经常改变，必然产生冲击和振动，采用最小运动惯量原则，可增加操作机运动平稳性，提高操作机动力学特性。为此，在设计时应注意在满足强度和刚度的前提下，尽量减小运动部件的质量，并注意运动部件对转轴的质心配置。
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| 机器人协作应用带来的变革 [2008-11-29] |
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| 随着价格越来越便宜而功能越来越强大，机器人已被广泛地应用于汽车制造的各个方面，而且机器人有能力完成更多高难度的工作任务。不仅如此，机器人还可以相互协作，这使其有可能承担以前必须采用手工或特别设计的辅助工具才能完成的复杂工作。
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| 电子系统层级工具处理系统级HW/SW设计任务 [2008-11-29] |
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| 电子系统层级（ESL）设计包括HW/SW交互作用和更高层级的抽象来分配系统级任务地址。ESL方法已经从架构探索和“proof-of-concept”的算法建模发展到完整的补充技术包括嵌入式系统设计，系统层级功能测试台开发和验证，HW/SW协同验证，ASIC和FPGA的高层级综合。为保持对设...
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| 一种新型HEV动力耦合器的ADAMS建模与仿真研究 [2008-11-29] |
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| 在混合动力汽车（hybridelectricvehicles,HEV）的研制过程中,动力耦合器是事关成功与否的关键部件,世界各国都对此进行大量的研究,先后取得了不少成果,并成功地运用于所研制的HEV中,比较典型的是日本丰田公司的THS（toyotahybridsystem）所运用的动力耦合器。
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| 基于虚拟仪器的新型汽车电子测试平台 [2008-11-29] |
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| 上海聚星仪器有限公司 邢咏红 摘要：针对汽车电子的测试要求的日益增高，本文介绍了一种基于虚拟仪器的测试平台，可以极大地方便汽车电 ...
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| 基于LIN总线的汽车HID前照灯自动调光系统 [2008-11-29] |
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| HID是高压气体放电灯（High Intensity Discharge）的缩写，也可称为重金属灯或者氙气大灯。与传统卤素灯泡相比，HID有亮度高、寿命长、省电等优点。
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| 柴油机HCCI燃烧特点及影响因素 [2008-11-29] |
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| 本文简要介绍了发动机均质充量压缩着火（HCCI）燃烧的概念和特点，并进一步着重分析了柴油机HCCI燃烧的特点 ...
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