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 谈车用硅整流发电机的电压调节器 [2009-02-07] |
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| 交流发电机必须配有电压调节器与之配合工作。这是因为交流发电机在结构一定及磁场强度不变的条件下，其输出电压大小与发电机的转速成正比，而发电机由发动带动，其转速则是由发动机转速所决定。汽车正常行驶时，发动机转速变化范围很大，这势必对发电机输出电压的大小有...
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| 远距离激光焊接对汽车制造的影响 [2009-02-07] |
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| 一个以激光为基础的远距离焊接系统(RWS)采用高功率CO2激光光束和一个可动的镜子，引导激光来焊接金属薄板零件。具有良好光束质量的高功率CO2激光器的出现，使该技术能在1米x1米或更大的工作区域运行。与传统技术相比，这一技术的优点包括周期较快和占地面积（生产面积）...
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| 自动焊接系统在汽车车身焊接生产中的应用 [2009-02-07] |
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| 车身自动焊接系统的设计、实验过程中，一定要注意对空腔焊接系统的参数及结构设定。这一课题借助CATIA三维设计软件进行建模，之后对模型的真实工作过程进行动态仿真，并对可能出现的干涉及不良点及时改进和优化，大大提高研究效率，节约了时间和费用，实现了高质量、快...
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| 可挤压糊状泥成型技术 [2009-02-07] |
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| 在激烈的竞争形势下，缩短研发周期和降低研发成本对全球的汽车工业而越来越重要。谁能在最短的时间内将最新的车型推向市场，谁就有更大的竞争优势。
通常，一个新车型的开发过程包括：造型设计、建立数模；做比例模型、展示模型，来检验造型效果的工程结构设计、工艺...
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| 汽车中的镭捷焊接与激光焊接 [2009-02-07] |
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| 车身焊接主要有电阻电焊、缝焊、二氧化碳焊等方式。电阻电焊通过施加在点焊电极上的电流将零件的接触表面熔化，然后在压力作用下连接在一起，主要用于车身构件及车架的焊接。缝焊用滚轮电极代替电阻电焊的点焊电极，滚轮电极传递焊接电流和压力，其转动与零件的移动相互...
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| 车身轻量化制造中的焊接技术 [2009-02-07] |
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| 随着全球环境和能源危机的日益加剧，节能减排逐渐成为新一代轿车设计和制造中面临的重要问题。大量研究表明：燃油消耗的50%是由汽车的重量引起的，当整车质量减轻10%，汽车的燃油经济性可提高3.8%，CO2排放量减少4.5%。因此，减少汽车自身重量是降低燃油消耗的最有效措...
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| RFID技术在商用汽车生产及使用中的应用 [2009-02-07] |
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| 商用汽车的生产与轿车生产的差别很大，应该不存在那么多的个性化需求，对于柔性制造的要求相对比较低，基本上是以标准配置的标准车型为主。但事实上，商用汽车的用户出于建立在激烈市场竞争中的竞争优势的考虑，同样会对所订购的商用汽车提出各种各样个性化的要求，而商...
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| 聚合物用于内饰件、外饰件和底盘 [2009-02-07] |
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| 德国德固赛公司负责甲基丙烯酸酯和高性能聚合物的业务机构可提供多种以聚甲基丙烯酸甲酯（ PMMA ）、聚酰胺 12 （ PA12 ）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（ PBT ）为基础的产品系列，这些产品大量应用于汽车和汽车周边产品。从前期讨论到系列生产，德固赛的塑料专家们与用户密...
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| 降低汽车系统成本的高性能聚合物 [2009-02-07] |
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| VICTREX PEEK 聚合物是一种高性能的塑料，它在宽泛的温度范围内具有卓越的摩擦性能与优异的机械性能。活塞组、密封垫、垫圈、轴承及各种活动组件用于诸如传动、刹车和空调系统等高要求的汽车装置中， VICTREX PEEK 聚合物可以提供满足这些装置在高温下所要求的耐化学腐...
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| 用作车体板件的直接成型长纤维增强热塑性塑料 [2009-02-07] |
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| 直接掺混和成型的长纤维热塑性塑料在汽车中的应用即将由非外部结构件向外部车体板件扩展。与此同时，作为直接成型长纤维热塑性塑料复合材料主要支柱的聚烯烃也将转变成苯乙烯系热塑性塑料。据报道，大型热塑性塑料复合材料车体板的压力成型工艺已经成功地通过了其第一次...
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