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 车内乘员颈椎保护的有效防护措施 [2009-02-09] |
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| 追尾是非常普遍的交通事故，而颈部受伤是这类事故中最常见的重度伤害类型。专家指出，车内对颈椎伤害的有效防护措施是减轻人员受伤程度和降低康复成本的重要因素。
在最近美国举行的一次针对运动型越野车（SUV）和皮卡( 报价; 图片)车的颈椎保护系统的试验中，VOLVO ...
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| 被动安全保护系统 [2009-02-09] |
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| VOLVO的创始人就将“安全”作为 Volvo 的核心承诺：车是由人来驾驶的。后来，在这个承诺的基础上建立了 Volvo 三个核心的价值观：安全性、质量以及对环境的关爱。如今，这些价值观定义了 Volvo 的过去、现在和未来。
Volvo 的安全工程师已经开发出了众多高级安全特性...
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| 主动安全防范系统 [2009-02-09] |
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| 总的来说，防患于未然要比发生事故要好得多。Volvo预防性的安全特性如动态稳定和牵引控制系统（DSTC），可以积极地帮助驾驶员去避免事故的发生。
不发生事故当然就是最安全的。因此，Volvo 配备了一系列创新性的主动安全系统，许多都是 Volvo 所独有的，它们是 Volvo...
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| 从安全气囊的发展史看被动安全设施 [2009-02-09] |
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| 使用安全气囊来保护汽车乘员的想法最先产生于美国，1952年美国汽车生产者联合会就在理论上，首先阐述了一种汽车被动安全系统的必要性。几乎同时，这种系统的原理图也绘制了出来。
1953年，第一个气囊的专利就诞生了。
但是由于当时技术水平的限制，还不能把这种想...
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| 汽车安全配置的基本要求 [2009-02-09] |
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| 检验汽车安全的基本测试手段有实车碰撞测试和制动性能测试。实车碰撞测试包括正面碰撞试验、侧面碰撞试验和追尾碰撞试验；制动性能测试包括制动性能、制动抗热衰退性能和制动时汽车方向的稳定性。
随着社会文明程度的提高，人们对生命价值的的重视也在日益增强，交通...
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| 混合动力电动汽车的电池管理分析 [2009-02-09] |
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| 如果设计工程师能有效利用这些技术进步，那么就成本、可靠性和寿命而言，电动汽车和混合动力电动汽车就有潜力与传统汽车竞争。用于电动汽车 (EV) 和混合动力电动汽车 (HEV) 的电池技术已经获得了显著进步，不但电池能量密度已稳步提高，而且电池还能可靠地充电和放电数...
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| 节能环保技术成汽车热点 [2009-02-09] |
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| 节能环保成为各汽车企业必争的领域。不仅通用、福特等车企先后宣布重点研发包括混合动力在内的新汽车技术，现代汽车也已准备在明年中期推出全新混合动力车伊兰特。目前，现代汽车已向韩国政府部门提供了雅绅特混合动力车型。
混合动力技术跃跃欲试
混合动力车融合...
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| 未来汽车竞争什么？电池？ [2009-02-09] |
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| 车本身不用说了，日系车的优点它都具有，工艺精细，配置丰富，质量稳定，等等。
开丰田的普锐斯已经有三个月了，开着它，总觉得有一种异样，一种有别于其他汽车的启发。
最突出的感受是省油，日常上下班，在北京这种每天都非常堵的路上，油耗基本都在 4--5 升百公...
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| 动力电池：汽车“新能源”时代的黄金产业 [2009-02-09] |
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| 新能源汽车已不再是单纯的概念，即将驶入它的发展“快车道”。而动力电池作为其核心部分，亦是“前途无量”。
自去年起，国际原油价格便不断刷新记录，最高曾达每桶147美元。“高油价时代”把汽车产业推向了一个十字路口，生产更环保、更省油的新能源汽车，理所当然...
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| 世界氢能研发及其政策 [2009-02-09] |
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| 氢能被视为21世纪最具发展潜力的清洁能源，人类对氢能应用自200年前就产生了兴趣，到20世纪70年代以来，世界上许多国家和地区就广泛开展了氢能研究。
早在1970年，美国通用汽车公司的技术研究中心就提出了“氢经济”（Hydrogen Economics）的概念。1976年美国斯坦福...
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