| |
国Ⅲ柴油机电控燃油系统技术路线角逐与前景 [2009-02-13] |
|
| 为了控制柴油机的排放,在已经强制实施的国Ⅲ排放法规下,实现汽车柴油机电控的方案是明确的最优解决措施和发展方向,即要求柴油机用电喷系统全面取代现有的机械式喷油系统。由于柴油机具有大扭矩、低油耗的特点,及随着现代柴油机技术的日益发展,使发动机的柴油化已成...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
集成压力传感器无源胎压监控系统研究 [2009-02-13] |
|
| 据美国汽车工程师学会最近的调查,每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。据公安部统计,在中国高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的,而在美国这一比例则高达80%。如何防止爆胎已成为安全驾驶的一个重要课题。
据国家橡胶轮胎质量监督中心...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
汽车汽油机电子控制技术发展趋势分析 [2009-02-13] |
|
| 随着全球汽车拥有量的急剧提高,汽车产业受到了能源日益枯竭、油价不断上涨、全球变暖及与之相对应的二氧化碳排放的困扰。普通内燃机汽车经过100多年的发展,已逐步实现机电一体化和全面应用现代高科技技术,达到很高的性能,在安全、环保、节能和低成本等方面均取得重...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
基于汽车发动机控制模块的耐久性测试系统研究 [2009-02-13] |
|
| 随着汽车电子工业的发展,PCM已经成为汽车的一个标准配置。汽车发动机控制模块(PCM)是汽车的控制神经中枢,直接影响到汽车的动力性和燃油经济性和尾气排放。由于PCM系统十分复杂,工作环境极为恶劣,其可靠性至关重要,因此,PCM耐久性测试是开发汽车发动机PCM的重要...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
轮辋结构和轮胎结构以及识别 [2009-02-13] |
|
| 1. 轮胎构造及名称:
2. 轮胎速度标示:
单位 : KM
速度标示
速度
速度标示
速度
速度标示
速度
速度标示
速度
F
80
L
120
Q
160
U
200
G
90
M
130
R
170
H
210
J
100
N
14...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
天窗系统的技术分析 [2009-02-13] |
|
| 在实际工作中维修人员会遇到一些天窗的故障,特别是天窗使用频繁的夏季。下面以北京现代车系为例,对天窗的工作条件和初始化等技术内容进行简要介绍。
天窗电机的工作
图 1 天窗控制面板
在驾驶舱内的顶棚上安装有天窗控制面板。天窗控制面板分为 2 种(图 1 ...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
汽车变速器的性能与轴承类型 [2009-02-13] |
|
| 汽车变速器必须满足各种各样的要求,包括换挡顺畅,高输出功率,结构紧凑,轻量,高效率和低噪声等,而且对这些要求越来越高。因此,变速器轴承的性能也必须满足更高的要求。
本文着重阐述变速器性能与轴承类型之问的关系,这是开发汽车变速器轴承的基础。
1 变速...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
变速器传动机构布置方案分析 [2009-02-13] |
|
| 变速器传动机构有两种分类方法。根据前进挡数的不同,有三,四,五和多挡变速器 。
根据轴的形式不同,分为固定轴式和旋转轴式(常配合行星齿轮传动)两类。固定轴式又分为两轴式,中间轴式,双中间轴式变速器。固定轴式应用广泛,其中两轴式变速器多用于发动机前置...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
详解车架悬挂 [2009-02-13] |
|
| 麦花臣式悬吊系统( McPherson Type )又称为支柱式悬吊系统,此种悬吊常见于前悬吊,堪称是最被广泛运用者。这是一种利用避震器为车轮定位用支柱的悬吊形式,支柱上部经由橡胶置绝缘体固定于车身,支柱下部用连杆连结以定位,避震器为筒型,装在支柱内部。支柱可在导管...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
粗解车架结构 [2009-02-13] |
|
| 1 、传统式一体化车架
传统意义上的一体化车架,就是将主车架、承载梁、外壳等等看作一个整体,各部分通过焊接将之接合。将两种没有分支结构的车架形式介绍完后,剩余的两种形式都有众多的分支结构。首先是一体化车架设计,英文称作 Monocoque 。如果从字面上解释一...
[阅读全文]
|
| |
 |
| 共 261743 条 计 26175 页 当前显示第 166221-166230 条
9
7
3
16621
16622
16623
16624
16625
16626
16627
16628
16629
16630
4
8
:
|
| |