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 新型测量方法催热电容传感器在汽车中的应用 [2009-02-22] |
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| 如今，一种新型测量技术的出现，使得汽车中电容传感器的应用数量大幅增长。过去，由于被认为具有难以控制、不易读取、易于老化和温度要求严格等特点，电容传感器很少用于汽车电子之中。但另一方面，它们也具有生产成本较低、外形适应简单、功耗低等特性，从而推动了它们...
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| 汽车传感应用—通过压力传感器示例看未来趋势和要求 [2009-02-22] |
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| 当今，现代化汽车都装备了多种传感器。这些组件可将物理输入变量转换成电气信号，提供给引擎电子控制装置以及安全便捷系统，用于实现开环和闭环控制功能。
除了主观因素之外，许多购车者在选择汽车时非常看重汽车的燃油效率、排放、安全和豪华 / 便捷性。这些因素推...
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| 基于集成压力传感器的无源胎压监控系统研究 [2009-02-22] |
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| 据美国汽车工程师学会最近的调查，每年 75 ％的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。 2002 年，由于凡世通 (Firestone) 轮胎的质量问题，造成了超过 100 人死亡和 400 人受伤的事件，引起了汽车业和美国政府的高度重视，普利斯通／凡世通公司被迫收回 650 万只轮胎...
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| 基于系统级封装技术的车用压力传感器 [2009-02-22] |
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| 为了适应 MEMS 技术的发展，人们开发了许多新的 MEMS 封装技术和工艺，如阳极键合，硅熔融键合、共晶键合等，已基本建立起自己的封装体系。现在人们通常将 MEMS 封装分为以下几个层次：即裸片级封装（ Die Level ）、器件级封装（ Device Level ）、硅圆片级封装（ Wafe...
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| 基于ADAMS的麦弗逊前悬架优化研究 [2009-02-22] |
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| 0 引 言
由于主销轴线位置在减振器与车身连接铰链中心和横摆臂与转向节连接铰链中心的连线上，因此当悬架在变形时，主销轴线也随之改变，前轮定位参数和轮距也都会相应改变，且变化量可能很大。麦弗逊独立悬架具有结构简单、非簧载质量小、发动机及转向系易于布置、...
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| 摩托车减震器结构类型及工作原理 [2009-02-22] |
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| 缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动，保证行车的平顺性与舒适性，有利于提高摩托车的使用寿命和操纵的稳定性，摩托车上均设置有减震器装置。本文拟对常见的减震器结构类型、工作原理，以及减震器油的技术要求和如何调配、更换等进行探讨，供广...
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| 三法识别柴油机新旧 [2009-02-22] |
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| 鉴别旧柴油机的新旧程度，根据一些技术人员和老机手的经验，可采取一问、二看、三试，以试为主的方法进行。
一问：就是询问柴油机的购置时间、用途及出售原因，修理情况和更换过哪些主要零部件，使用中有些什么问题等，以对该机有个比较全面的了解。
二看：就是首...
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| 柴油机喷油孔的工艺方法 [2009-02-22] |
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| N485Q 涡流式柴油机的喷油孔如图 1 所示，在空间有两个夹角 U 和 V 确定其方位，且夹角度数随着柴油机的品种不同而不同，同一位置上所需的加工刀具也较多，这对于试制及中小批量生产，用立式加工中心加工，显然比设计多种多台相适应的专机完成要划算得多。但这样就必须...
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| 汽车电子系统发展和实用化的三大技术 [2009-02-22] |
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| 1 引言
由于大量使用了电子元件，如各类传感器、微处理器、电动驱动器等，汽车成本已大大增加。在过去的数十年里，车用电子系统在数量和复杂程度上取得了极大的增长。而今，中高级汽车上的电子系统已经占整车总制造成本的 23% 以上。一辆汽车上的电子产品所占的平均...
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| 嵌入式车载计算机设计 [2009-02-22] |
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| 1 引言
汽车信息通信技术（ Telematics ）结合了通信和计算机技术为司机和乘客提供信息、通信和娱乐服务。车载电子设备以惊人的速度增加 , 包括应用如导航系统、通信设备和车载娱乐系统。汽车制造商为了从激烈的竞争中脱颖而出，也不断扩展其车内系统的消费类内容和...
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