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 安全环保——车用工程塑料备受青睐 [2009-02-23] |
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| 来源：(暂不可见)/auto/_01-ABC00000000000117359.shtml
【专题摘要】目前安全环保是车用工程塑料发展的趋势，根据这一背景本专题详细介绍了工程塑料在汽车制造领域的应用现状，并对尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛以拜耳、杜邦、帝斯曼的产品为例进行详细分析。同时，专题也...
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| 聚碳酸酯的合成工艺 [2009-02-23] |
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| 来源：(暂不可见)/auto/_01-ABC00000000000117426.shtml
双酚A型聚碳酸酯的合成方法很多，工业生产主要有光气化法(界面缩聚)和酯交换法(熔融缩聚)两种，后者通常也称为非光气法。分别得到光气法聚碳酸酯和酯交换法聚碳酸醋两种产品。两种方法均可采用间歇或连续生产...
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| 国内外聚碳酸酯工艺技术透析 [2009-02-23] |
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| 来源：(暂不可见)/auto/_01-ABC00000000000117424.shtml
国外工艺技术概况
聚碳酸酯的生产技术主要由世界最大的四家聚碳酸酯生产公司，即美国GE公司、德国Bayer公司、Dow化学和日本帝人公司掌握，其装置能力分别占2000年世界总生产能力的35%、31%、11%和9%，四家...
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| 拜耳工程塑料工艺实例 [2009-02-23] |
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| 来源：(暂不可见)/auto/_01-ABC00000000000117422.shtml
适用于光稳定装饰外膜的RIM一步法加工工艺
拜耳材料科技与其合作伙伴08年成功地优化了反应注塑成型（RIM），生产出颜色更浅的聚氨酯光稳定装饰外膜。具有抗紫外线的Bayflex® LS（光稳定性）便是应用于这种...
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| 威图(Rittal)“绿色”创新产品首次亮相天津国际自动化与仪器仪表展 [2009-02-23] |
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| 编者按：如今如何节能降耗已成为各行各业广泛关注的课题。节能降耗带给我们的不仅仅是资源浪费的减少，更是一个可持续发展的生态环境，这是我们共有的社会责任。世界领先的机箱机柜供应商――威图（Rittal）首次亮相天津，选择了“绿色节能”的主题，希望表达自己强烈的...
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| 中国聚碳酸酯生产能力解析 [2009-02-23] |
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| 来源： (暂不可见)/auto/_01-ABC00000000000117417.shtml
聚碳酸酯的生产方法分为介面光气法（界面缩聚法）和酯交换法。迄今占世界90%左右生产能力的装置使用的是界面光气法工艺。但光气有剧毒，界面光气法工艺的副产物对环境也有害。
目前，聚碳酸酯的生产高度集...
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| 尼龙在汽车底盘制造中显身手 [2009-02-23] |
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| 来源： (暂不可见)/auto/_01-ABC00000000000117414.shtml
当今尼龙材料最大的消费领域是在汽车方面，占其市场总需求量的30%左右。最近，使用塑料制造的底盘明显多起来。在这一用途当中，尼龙远远超过其他塑料，这是由于其耐温性和抗化学品性能优异所致。
原来的汽...
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| 六大方法降低汽车用PCB缺陷率 [2009-02-23] |
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| 随着汽车从传统意义上的机械产品，逐步演化、发展成为智能化、信息化、机电一体化的高技术产品，电子技术在汽车上的应用已十分广泛，无论是发动机系统，还是底盘系统、安全系统、信息系统、车内环境系统等都无一例外地采用了电子产品。汽车电子市场是继电脑、通讯之后PC...
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| 标识信息系统与汽车制造业信息化 [2009-02-23] |
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| 在汽车制造业实现信息化的过程中，基于产品物流和工作流的基础数据的采集是一个非常重要的环节。信息流中能否包含上述过程中产生的大量有序的基础数据，是整个信息系统能否成功运行的关键。标识信息系统是基于对产品进行科学标识，并对其标识在产品生产、物流和产品追溯...
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| 中国汽车被动安全技术 [2009-02-23] |
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| 中国的汽车被动安全性研究经过了近十年的历程，已经有了良好的开端。在一汽、二汽、天津、交通部试验场和清华大学都建立了汽车碰撞试验设施，具备了执行中国汽车碰撞法规的能力，中国汽车被动安全试验技术有了显著的进步和发展。 2001 年，美国汽车工程师学会主席带团来...
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