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 上海通用汽车是如何降低物流成本的? [2009-03-02] |
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| 作为国内最大的中美合资汽车企业，上海通用是如何降低物流成本的？ 前两年还很少有人关注汽车物流，可现在它俨然成了汽车业的香饽饽，很多公司都希望通过降低物流成本来提高竞争力。
秘笈一：精益生产及时供货
随着汽车市场竞争越来越激烈，很多汽车制造厂商采取...
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| 降低供应链整体成本汽车企业的决胜之道 [2009-03-02] |
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| 目前，各汽车整车制造和零部件制造企业的当务之急是需要发现ERP应用的缺失之处，与相关上下游企业建立战略联合，共同扫除盲区，科学地展开企业信息化发展的综合性战略部署。
国内汽车行业的信息化进程起步于上个世纪九十年代，发展至今，传统的ERP没有完全发挥其提升...
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| “第三方”将成汽车物流发展趋势 [2009-03-02] |
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| 在汽车物流中，零部件供应物流不但是物流系统良性运作并持续优化的最关键部分，而且也是成本最高、掌控度最高的一个环节。为了满足顾客消费的个性化需求和面临汽车不断降价的巨大挑战，物流这一“第三利润源”成为汽车制造企业竞争制胜的重要因素。因此对我国汽车制造企...
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| 物流新主力 轻客大比拼 [2009-03-02] |
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| 目前，在主流城市物流轻客品牌中，全顺、金杯海狮、依维柯、福田，四款车占据着这个市场近 90 ％的份额。“城市物流业务量每增长 l ％，城市物流用车就增长 3 ． 9 ％。越来越大的市场，刺激着越来越多的厂商试图进入这一领域，也使中国城市物流用车的品质参差不齐。” ...
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| 现场总线技术在汽车生产物流管理中的应用 [2009-03-02] |
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| 一、引言
进入 20 世纪 90 年代以来，作为工业控制数字化、智能化与网络化典型代表的现场总线（ Field Bus-FB ）技术发展迅速、影响巨大，引起了工程技术界的普遍兴趣与重视，被誉为工业自动化领域具有革命性的新技术。以计算机在工业控制和管理中的应用为主要标志的...
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| 谈国外重型汽车塑料制件 [2009-03-02] |
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| 大约在 20 世纪 60 年代末，全球对 SMC 的需求量就已初具规模，此后每年以 20% ～ 25% 的速度增长。片状模塑料 (SMC) 是一种干法制造不饱和聚酯玻璃钢制品的模塑料。 20 世纪 60 年代初，这种塑料首次在欧洲出现，之后美国和日本相继发展了这种塑料材料的加工工艺。 SMC...
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| 子午巨型工程胎开发 [2009-03-02] |
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| 按其结构和骨架材料，可分为斜交胎和子午胎及尼龙胎和钢丝胎。巨型工程轮胎主要用于轮式大型转载机和自卸车，是重型工程机械的配套件。 2006 年国内共需 360 万条，国产不足 150 万条（ 2005 年 80 万条），且多为尼龙斜交，又多在 29.5 以下。当前，最具代表性且又最紧...
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| 轮胎有限元分析法的材料特性描述 [2009-03-02] |
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| 为了确切地描述超弹体性能，某些材料模型需要从至少 3 种形变模式中（单向拉伸、双向拉伸和平面型）输入应力 - 应变的测试数据。多年来，一直认为轮胎分析的成功，得益于使用限单元分析法（ FEA ）。很大程度上是依靠精心选择合适的组成材料模型，及正确地输入与这些模...
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| 最大化增强轮胎性能 [2009-03-02] |
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| 氧化硅增强材料与传统的胎面聚合物的不相容性，这些化合物由此变得十分难以加工。不久，同欧洲现在如火如荼的情形一样，北美也将兴起一场与氧化硅增强胎面化合物有关的“运动”。
自从将氧化硅作为提升轮胎性能的增强材料后，轮胎化合物的混合及加工中出现了诸多变化...
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| 轮胎带束层化合物中的氧化动力特性 [2009-03-02] |
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| 氧化过程已被证明是轮胎带束层化合物降解的主要原因，而降解机理决定着客车轮胎带束层边缘的耐久性。因为轮胎主要是在环境温度中使用，了解在该温度体系下的氧化动力是非常重要的。
K. Gillen 发明的超灵敏氧气消耗技术被用来测量广泛温度范围内，包括环境温度下客车...
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