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 汽车电子软件平台标准化能否效仿3G？ [2009-03-19] |
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| 在近日上海召开的“ 2009 国际先进汽车电子技术研讨会”上，与会嘉宾探讨到一个问题——国内整车厂家和相关汽车电子厂家若建成一个标准化软件平台并贯彻标准化，则将会缩短新产品的研发时间和测试时间，从而帮助企业实现快速的市场反应。
目前以德国汽车厂商为中心发...
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| 华北工控多款高科技产品直击蓉城 [2009-03-19] |
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| 3月16日，“深圳—成都拉动内需经贸洽谈会”在成都世纪城新国际会展中心盛大举行。作为工业计算机产业的领导厂商之一，华北工控一直以来都十分重视西部建设，通过展会、客户答谢会等多种形式走进西部，尖端的技术与产品赢得了社会各界的广泛认可。此次华北工控再次助力...
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| 日本机床工业：09年机床订单额下降趋势将持续 [2009-03-19] |
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| 日本机床工业会2009年3月10日公布了09年2月的机床订单额快报值。订单额为210亿900万日元（其中，内需为86亿8000万日元，外需为123亿2900万日元），仅为上年同月的16.1％。
09年1月的订单额也仅是上年同月的15.9％，为190亿3700万日元。也就是说，进入09年后，机床的订...
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| Ｂ级车惊现“３Ｍ阵营” [2009-03-19] |
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| 多款Ｂ级车２００９年入侵Ａ级车市，其中为首的便是打出“Ａ＋１＝Ｂ”广告宣传的马自达６，紧随其后的则是同样具有个性、运动感的蒙迪欧致胜及名爵７系，这三辆走运动操控风格路线的汽车已然成为Ｂ级车中的“３Ｍ阵营”。
１６万元车价细分市场成为中高级车必争之地...
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| 美国汽车年度总销量预计将跌破1000万 [2009-03-19] |
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| 在美国汽车消费市场连续两个月不景气后，汽车咨询公司csm worldwide调低了美国销量预期。csm认为，2009年美国汽车销量将跌至970辆，这远低于1月预期的1070万辆。
2009年前两月，美国汽车销量频频下跌，折合成年率的美国汽车年销量将为930万辆，这将创下1982年以来的...
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| 中国汽车设计师难觅用武之地 [2009-03-19] |
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| 当今中国汽车厂家的野心越来越大，这从它们制定的国内乃至在海外的增长计划中可以一见端倪。不过，如果要超越外国竞争对手，它们面临的一大障碍是：设计。
大型跨国公司要花费数年时间和数百万美元资金才能设计出一款新车。但中国的许多国内汽车厂家在这方面的投入实...
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| 孙柏林：高端自动控制装备进入国产化时代 [2009-03-19] |
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| 自动化控制系统一直被称为机械装备中最核心的大脑和神经，其重要程度不言自明。从上个世纪60年代开始，西方国家依靠技术进步对传统工艺进行改造，使工业获得了飞跃性发展。如今，"工业自动化"在中国也不再是一个遥远的话题。
"未来几年，中国自动化行业将向'需求牵引...
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| 2009年中国车市战略新解上篇 [2009-03-19] |
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| “纵横对比，尽管宏观背景不容乐观，但中国车市的增长依然大势不改，而中国西部的车市增长速度，也远远超过了平均增幅，成为增长极中的亮点。经过了连续增长之后，中国车市的发展犹如行在陡坡之上—— 2009 年，世界车市看中国，中国车市看西部。”
09 年三台大戏
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| 营销架构新动向：5S+3S [2009-03-19] |
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| 去年、前年流行小改款，今年，上来一款车就是“中改”甚至“大改”了，汽车产品在变，汽车企业、汽车市场……都在变。与此相适应，直接面对消费者的营销架构，也面临着“变”的压力。
汽车销售 4S 店，大约 10 年前出现，由单一店面向用户提供单一品牌产品的整车销售...
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| 可重构机床及其关键技术 [2009-03-19] |
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| 1概述
21世纪的制造企业面对的是动态多变的市场环境，用户要求在最短的时间内获得“个性化”的产品。因此，制造企业应该也必须发展多品种、小批量生产技术(或大规模客户化制造)，在“更快、更好、更便宜”的竞争中找到自己的最佳位置。敏捷制造是美国人于上世纪末提...
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