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 在汽车制造过程中图象处理技术的应用 [2009-03-22] |
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| 汽车制造业的材料加工要求更为严格，因为在一般情况下，这些编码符号都得经受住严酷环境和高温的考验。对个体部件进行鉴别认定，这项工作不仅可以保障跟踪观察的顺利进行，也有利于在同一条流水线上生产出不同的类型和品种的产品。鉴别认定时需要运用各种各样的编码手段...
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| 基于CAN总线和虚拟仪器技术的汽车CAN节点测试仪设计 [2009-03-22] |
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| 为了保证汽车CAN总线节点安全、稳定运转，同时为了提高大批量生产的效率，必须在生产过程中对CAN节点产品进行测试，开发基于CAN总线的汽车CAN节点测试仪显得十分重要。Controller Area Network(控制器局域网，缩写为CAN)，是为解决汽车电子控制单元间的信息通信而由德国...
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| 基于超声波传感器的车钩高度测量系统 [2009-03-22] |
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| 车辆在进行段修时，由于要对转向架、车钩若测量不准，将严重影响列车的行车安全。货车、客车车辆在补修、段修和厂修时必须检测车钩到轨道的垂直距离，为了便于连挂和行车安全必须规定车钩高度（车钩中心线到铁轨上表面的垂直距离）在一定的范围内[1] （客车：880mm，允...
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| 轮胎压力监测系统的发展 [2009-03-22] |
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| 美国汽车工程师协会的调查统计表明,美国每年有26万起交通事故是由于轮胎气压不足造成的，75%的轮胎故障是由于轮胎气压不足或渗漏引起的 。长期以来，轮胎问题是造成和诱发交通事故的主要原因之一，尤其当汽车在高速公路上行驶时更是如此。
轮胎气压过低，轮胎变形，...
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| 基于LabVlEW和PXl的汽车数字仪表测控系统 [2009-03-22] |
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| 为了在开发过程中能够快速有效地测试系统的各项功能，提高系统开发效率，我们设计了一套测试系统，它能够模拟产生汽车上的各种参数信息，快速地对设计仪表进行全面的测试，节约台架或实车测试时间，降低测试风险。在汽车智能数字仪表的开发过程中，数字仪表所需要采集的...
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| 汽车发动机ECU的测试技术与PXI平台系统开发 [2009-03-22] |
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| ECU的测试目的
在理想的世界中确实如此，因为在理想的世界中，生产工艺从来都不会产生缺陷，系统设计永远没有瑕疵，软件永远正常运行，从来不会有客户退货，产品和原材料质量问题为零，因此，由于不会出现任何故障，测试就显得毫无必要。 测试通常被认为是一项不会增...
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| 电动汽车电池管理系统的多路电压采集电路设计 [2009-03-22] |
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| 为保证电动车的正常和安全行驶，电池管理系统必须实时监测电动车电池的电压数据。蓄电池是电动车的主要动力源。通过电压采集电路和A/D转换实现电压数据的获取。而为了避免电池的不均衡性带来的局部过充/过放所引起的安全问题，要求监测系统必须对每个单体或几个单体电压...
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| 汽车发动机材料和新工艺 [2009-03-22] |
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| 传统的发动机无论是缸体还是缸盖都是采用铸铁的，但是铸铁有着许多先天的不足，例如重量大、散热性差、摩擦系数高等等，所以，许多发动机厂商都在寻找更适合的材料制造发动机的构成部件。
现在，我们在选择汽车的时候，经常会考虑发动机的材料。我们也经常会在许多厂...
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| ABS传感器功能测试系统的设计 [2009-03-22] |
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| 汽车安全件的检测设备目前绝大多数是从汽车制造业发达的国家进口的， ABS （ Anti-lock Braking System ，制动防抱死系统）传感器的功能测试设备更是如此，因此需要自主开发一种适合生产环境、快速、稳定、通用的检测设备，以满足生产过程中每件必检的一道工序的需要。 ...
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| 用“一分为二式”对四冲程循环内燃机的优化设计 [2009-03-22] |
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| 在四冲程循环内燃机中，从单个活塞的四个分开的活塞移动（冲程）中的燃烧过程重新获得动力，它需要一个或多个活塞的四个完整冲程用于每个动力冲程，即传送动力至曲柄轴的每个冲程。目前大部分通用内燃机为四冲程 1 循环内燃机，其基本设计观念自 1867 年从德国工程师奥...
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