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 用可视化编程技术实现内燃机外特性曲线绘制 [2009-03-23] |
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| 从理论上讲，发动机的设计工况应位于最高效率点上，即在最大功率和最大扭矩输出时，燃油消耗率最低、排放最佳。但实际上，由于汽车发动机工作过程的复杂性，使得设计工况点不一定和最佳工况重合。因此，在选择发动机时，一般把它的运行工况点控制在外特性曲线的高效区内...
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| 分析摩托车发动机能量损失与使用 [2009-03-23] |
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| 发动机按燃烧方式分为内燃机和外燃机（本文只讨论内燃机），内燃机包括活塞式和燃气涡轮式；按照活塞运动方式，分为往复式和旋转式；按照用途，又可分为汽车用、工程机械用、船用、农用和摩托车用等。摩托车发动机属于内燃机范畴，通常采用往复活塞式结构。发动机为使用...
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| 详解本田、三菱、雷诺的稀薄燃烧技术 [2009-03-23] |
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| 熟悉飞度的都知道，飞度 1.3 的这款发动机被本田称作 i － DSI 发动机，之所以先进，也就是这个 i-DSI 。那这个 i － DSI 有什么特殊呢？是不是本田在搞噱头？从参数看， 60 千瓦的功率也却是没有什么值得夸耀的，这款发动机显然注重的不是高功率输出。
本田飞度 1.3...
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| 网络生命周期管理的集中化与自动化 [2009-03-23] |
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| 网络生命周期管理的集中化与自动化,以集成管网络,找规律自动化, 企业通过生命周期管理软件来管理好网络，同时采用生命周期管理软件来支持硬件操作，达到企业生命周期管理的集中化和自动化。
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| 曼•胡默尔为奥迪V8-TDI提供耐高温塑料进气歧管 [2009-03-23] |
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| 随着奥迪 V8-TDI 的推出，进气歧管不得不满足更苛刻的温度要求。尤其随着涡轮增压技术、安装微粒滤清器以及提高废气再循环率逐渐成为发展趋势，导致进气系统中的温度越来越高。单单为了满足更高的废气再循环率这一要求，进气歧管系统内的工作温度就需要达到 200 ° C 。...
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| Ford的AFS智能型主动转向头灯技术 [2009-03-23] |
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| 智能型头灯超越一切风格与功能，安全性是这个系统的核心价值。 Ford 下一代的主动转向头灯，将会把头灯科技带向另外一个不同的层级。 Ford 全新的 AFS 主动转向头灯系统，藉由两组独特的光学设计，大幅提升驾驶在转弯时候对于道路死角的辨识度，比起现有的 AFS 系统更为...
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| 基于LIN总线的汽车HID前照灯自动调光系统 [2009-03-23] |
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| 一、引言
与传统卤素灯泡相比， HID 有亮度高、寿命长、省电等优点。 HID 是高压气体放电灯（ High Intensity Discharge ）的缩写，也可称为重金属灯或者氙气大灯。
正是由于 HID 具有高亮度的特点，如果使用时照射高度调节不当，在会车时将会对迎面来车的司机造...
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| 基于CCP协议的汽车标定系统DAQ模式的实现 [2009-03-23] |
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| 一、前言
由于汽车电子技术的发展，电子控制单元（ ECU ）的标定已成为汽车电子控制装置开发的一个重要环节。大多数 ECU 都需要经过匹配标定的过程，从而确定其运行参数和控制参数。目前国内还没有成熟的基于 CCP 的 ECU 标定系统，已有的一些系统主要是采用 Vector ...
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| 汽车HVAC系统中的传感器 [2009-03-23] |
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| 位于密歇根州 Troy 的汽车电子供应商 Behr America 公司正与爱普科斯 (EPCOS) 公司开展紧密合作，帮助汽车制造商将这些高端功能推向大众市场。车厢里，有人喜欢热一些，也有人喜欢冷一些。那么人们是否会对于个性化温度控制系统正在中档汽车中大行其道而感到惊奇呢？虽...
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| 一汽马自达6轿车动态稳定控制系统 [2009-03-23] |
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| 动态稳定控制系统（ DSC ）： DSC 是 Dynamic Stability Control 的简称。 DSC 技术主要由马自达公司和宝马公司采用相类似的技术有保时捷公司的保时捷稳定管理系统 PSM （ Porsche Stability Management ）、奔驰公司和奥迪公司的电子稳定程序系统 ESP （ Electronic St...
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