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 德勤：振兴汽车业需提升消费者信心 [2009-04-05] |
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| 当今消费者信心跌至历史新低，汽车业盼望经济复苏的曙光出现。根据德勤全球的一项分析，全球汽车业预期将直接受惠于刺激经济方案中的 500 亿美元巨额注资。德勤全球制造业小组全球主管合伙人 HansRoehm 表示：“汽车业最需要的是消费者恢复购买意愿和能力。到目前为止，...
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| 09年汽车消费结构分化 呈现低端化趋向 [2009-04-05] |
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| 据中投顾问汽车产业研究部最新数据显示，随着国际金融危机对汽车消费的负面影响以及居民可支配收入减少的大背景下，中国政府适时出台了《汽车产业调整和振兴规划》，燃油税政策、 1.6L 排量及以下车辆购置税由 10% 下调为 5% 、汽车下乡政策，在这些因素的综合作用下， ...
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| 中高级车突围战 经济寒冬下的战况 [2009-04-05] |
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| 据中国汽车工业协会统计，去年 2.0L — 2.5L 排量轿车销量为 48.92 万辆，同比下滑 5.3% ，市场占有率由 2007 年的 10.93% 降至 9.69% 。前些年一直保持 20% 以上高增长率的中高级车市如今正面临着前所未有的压力。在今年整体车市前景不明朗以及豪华车入门车型集体下探...
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| 与法不合 再论北京私家车限行应该缓行 [2009-04-05] |
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| 本月 10 日北京私家车限行措施将结束，这项临时性管制政策是否会长期化，各方还在争论。不过从有关方面公布的调查数据来看，限行不仅得到了广泛的民意支持，还使城市居民获得了切实的好处。官方的倾向性意见不言而喻。
去年北京市出台限行政策时，本报曾明确提出，这...
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| 商务部等8部门促汽车消费 严打汽车下乡违法行为 [2009-04-05] |
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| 商务部、工业和信息化部、公安部、财政部、税务总局、工商总局、银监会、保监会等八部门近日联合下发了《关于促进汽车消费的意见》，意见中提到要从五个方面促进汽车消费。
在金融危机席卷全球的背景下，国内各行各业都面临着不同程度的压力，国内汽车市场去年下半年...
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| 工信部推进车企退出机制 地方利益成挡路虎 [2009-04-05] |
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| 日前备受关注的车企退出机制，可能无法依照《汽车产业振兴规划》 ( 简称“《规划》” ) 给出的时间表在 6 月份明确出炉。
《规划》在落实和完善《汽车产业发展政策》时提出，要落实汽车整车 ( 含摩托车、三轮汽车、低速货车 ) 生产企业退出机制。根据网上公开信息显...
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| 风神A级车打头 自主品牌发展考量东风新班底 [2009-04-05] |
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| 备受业内关注的东风自主品牌轿车日前终于迈开步伐，正式发布风神品牌及双飞燕标识。东风集团首款自主品牌轿车也将于两周后的上海车展上登台亮相。
据介绍，东风自主品牌轿车从 2002 年就开始酝酿。但是外界对东风的自主研发能力仍存有不少疑问。
解答这些疑问、做...
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| 美报称克莱斯勒债权人抵制债转股提议 [2009-04-05] |
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| 据３日报道，目前美国财政部正在向对克莱斯勒汽车公司提供贷款的主要银行施压，寻求通过债转股等方式推动克莱斯勒的重组，但这些银行对该提议表示抵制。
《华尔街日报》援引知情人士的话说，摩根大通公司、高盛集团、花旗集团和摩根士丹利公司共向克莱斯勒提供了６８...
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| 保时捷可能通过资产交换方式增持大众股份 [2009-04-05] |
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| ３日据国际财经媒体报道，德国豪华跑车制造商保时捷公司有可能通过资产交换方式增持大众股份。
报道称，截至今年１月５日，保时捷已拥有大众汽车５０．８％的股份，公司目标是年内把在大众的持股比例增至７５％以上。
据悉，保时捷拟通过出售名下资产来换取大众股...
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| 奥巴马发布最后通牒 通用汽车命悬60天 [2009-04-05] |
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| 3 月 30 日，通用汽车又逃过一劫，而戎马一生征战 32 年的瓦格纳倒在了白宫阶前。
是败在债权人谈判失利，还是奥巴马铁腕计划，抑或是向荒凉的底特律谢罪？众说纷纭。唯一可以确认的是，瓦格纳的“牺牲”为濒临绝境的通用又换回一线生机。 如果 60 天可以换回一个全...
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