| |
 车身尺寸累积误差消除技术 [2009-04-05] |
|
| 传统的车身车间是冲压单件依靠焊接夹具定位 , 通过点焊、钎焊、激光焊、冲铆等工艺，焊接成为分总成、车身骨架总成，安装 4 门两盖成为完整的白车身总成。车身尺寸控制主要采用离线样架手工测量、三坐标测量，即抽样检查。其缺点是数据量少，反映问题滞后，且无法消除累...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 汽车车窗密封条辊压辊轮的数控加工 [2009-04-05] |
|
| 1 问题的提出
通常汽车车窗密封条的加工方式是在辊压生产线上由多对辊轮连续辊压成型。辊压生产线一般由四部分构成：供料系统将卷料松开，并连续不断地向成型主机供给带钢；成型主机对辊压件的断面形状进行成型加工，通过多对辊轮的连续辊压 ( 每对辊轮由装在水平辊...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 抄底零部件制造业 中国供应商抢购海外技术 [2009-04-05] |
|
| 德尔福3月31日正式同意将其全球制动和悬架业务出售给北京京西重工，双方签署的认购协议目前还在等待美国纽约南部破产法院的许可，最终将于今年底完成全部交割。
“项目金额相当庞大，但在破产法院许可后，还要走一个拍卖程序，为防止出现更高的竞购价格，所以在收购...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 北美车业震荡或将改变全球汽车格局 [2009-04-05] |
|
| 时为通用汽车首席营运官(COO)韩德胜5个月前曾预言，美国车市的真正危机将出现在2009年上半年。5个月后，美国车市的震荡证实了他的预言，就连韩德胜自己也被推到首席执行官(CEO)的位子上，准备为避免通用倒闭进行最后一搏。
3月29日，通用汽车公司CEO瓦格纳递交辞呈。...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| “走出去”政策：鼓励零部件企业实施海外并购 [2009-04-05] |
|
| 由商务部组织的国内相关行业考察团不久前对西欧4国进行了走访，带回了令人心动的信息：欧洲汽车及零部件行业深陷金融风暴泥潭，一批质地优良的汽车零部件企业急需资金支持，中国企业存在历史性的并购商机。
3月27日，中国汽车工业协会主办的“贯彻‘走出去’战略研讨...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 财政部工信部与车企签订“汽摩下乡”协议书 [2009-04-05] |
|
| 从工业和信息化部获悉，4月1日，财政部、工业和信息化部下发签订汽车摩托车下乡生产企业协议的通知。通知指出，从即日起三日内(4月1日～3日)，财政部经济建设司、工业和信息化部装备工业司将与愿意参加汽车摩托车下乡的生产企业签署协议书，保证汽车摩托车下乡工作的顺...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 我国车业重组切勿以规模为圭臬 [2009-04-05] |
|
| 弱市对于现金流充裕的企业来说的确是扩张的好时机，但规模不应成为唯一目标。没有规模的中国汽车企业难言强大，但偶像般的美国三大巨头轰然倒下，又让中国车企对发展的方向充满了迷惑。
《汽车产业调整和振兴规划》再次点了国内几大主要汽车企业的名，以产销量为导向...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 自主品牌发展与平台共享 [2009-04-05] |
|
| 一些自主品牌企业最近陆续发表了平台战略，都要形成比较全面的平台系列，比如吉利到 2015 年将形成 5 个技术平台（经济型、基本型、中级、高级、轻卡）、 15 个产品平台、 40 多个车型。海马也在实施平台多元化、产品系列化，未来几年向下推出 A0 及 A00 级平台，向上推...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 标致雪铁龙斯特雷夫下课 中航PSA合作机会渺茫 [2009-04-05] |
|
| 法国最大的汽车集团 PSA( 标致雪铁龙 ) 与新中航的手在短期内恐难牵到一起。
由于业绩下滑严重， PSA 总裁再次换人。 3 月 29 日，以强硬派风格著称的斯特雷夫被迫从 PSA 集团总裁的职位上“下课”。
接替斯特雷夫职位的是具有钢铁行业从业背景的职业经理人菲利普...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 用于奥迪汽车的优化制造技术 [2009-04-05] |
|
| 在汽车车身制造中,传统的固体激光器焊接工艺是一种成熟的工艺过程。这种工艺的发展促使了机器人控制激光扫描焊接工艺的诞生。在这种新的工艺中，机械臂的弯曲移动与激光扫描仪的动态位置移动紧密相关。奥迪在其后续产品的车门上率先引入了这种高效的制造技术。
图1 Tr...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261795 条 计 26180 页 当前显示第 157021-157030 条
9
7
3
15701
15702
15703
15704
15705
15706
15707
15708
15709
15710
4
8
:
|
| |
您现在的位置：