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 Powermill软件在汽车内饰件中的应用 [2009-04-05] |
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| Powermill 是当今世界上应用最多，最广泛的软件之一。所有的程序都在实际生产环境中经过了严格的测试，使得 Powermill 能了解问题和需求，提供从三轴到五轴的全部解决方案 .
Powermill 是 Delcam 公司开发的一种全球领先的专业 CAM 软件。其软件适用于具有复杂形体的...
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| 现代轿车悬架的新潮流 [2009-04-05] |
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| 舒适性是轿车最重要的使用性能之一。舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性相关。所以，汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架 ( 或车身 ) 与车轴 ( 或车轮 ) 之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部...
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| 前轮定位与四轮定位的基本知识 [2009-04-05] |
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| 为什么有些汽车转弯很费力？为什么有些汽车喜欢走偏？为什么有些汽车的轮胎磨损得快？这些问题大多涉及到一个轮胎安装角度问题－一个非常重要的转向轮位置角度，叫做“前轮定位”。它的作用是保障汽车直线行驶的稳定性，转向轻便和减少轮胎的磨损。前轮是转向轮，它的安...
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| 智能轮胎的功能和新产品 [2009-04-05] |
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| 近年，世界各大轮胎造商纷纷致力开发智能轮胎（ intelligenttyre ），也己经试各种类型的样品。长期以来 , 汽车使用的都是普通轮胎 , 区别也就在于有无内胎、橡胶质量好坏及制作工艺优劣。己经研制成功的智能轮胎有的大小如冰球，负责监测轮胎压力、气压不足时，以车轮...
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| 面对引进汽车新材料和新工艺的不同态度 [2009-04-05] |
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| 在日本镁合金未普及的三个理由
作为在日本汽车镁合金使用量难以增长的理由，山田介绍了在世界各国从事推广镁合金的欧美权威人士的三点意见。
第一，汽车厂商的战略不同。作为提高燃效的策略，日本厂商存在着比起汽车轻型化来更注重发动机改良的倾向。而且，即使采...
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| 转子动力学和轴承分析软件 [2009-04-05] |
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| DyRoBeS 基于有限元的面向工程的转子动力学和轴承分析软件。 DyRoBeS 是第三方软件。
从 1991 年发布以来， DyRoBeS 以其出众的图形功能，友好的使用特性，集成的建模功能和仿真工具，强大的数学算法和极好的准确性，广泛地被政府机构，航空航天，工业领域，以及一些...
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| 华北科技工控机在轮胎制造行业的应用 [2009-04-05] |
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| 一、背景简述：
据有关方面预测， 2005 年我国轮胎需求量将达到 l.7 亿只， 2010 年轮胎产量将达到 2.5 亿只以上。轮胎制造行业在我国经济发展中，特别是在汽车工业迅速发展的推动下呈现出了快速增长的趋势。不过这块巨大的市场蛋糕也不是轻易就能吃到的。随着轮胎市...
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| 汽车零部件材料将以环氧复合型为主流 [2009-04-05] |
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| 伴随着我国汽车工业的迅猛发展，方兴未艾的汽车零部件产业显示出诱人的商机，而作为新材料前沿科技的复合材料，特别是性能优异的环氧树脂基复合材料必将成为这个新兴产业的主导。近日在山东武城举行的中国汽车零部件产业集群专家论坛上，与会业内人士再次确认了这一发展...
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| 一种新型发动机推动复合材料在喷气发动机上的应用 [2009-04-05] |
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| 美国通用电气公司 (GE) 开发出一种新型 GEnx 发动机，以全力推进复合材料在新型 GEnx 发动机上的应用。 GEnx 是目前正在研制中惟一的前风扇机匣和风扇叶片采用复合材料的喷气发动机。这项突破性的技术应用将会大幅提高发动机的耐久性，同时显著降低发动机的重量。
在...
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| “镁”而轻 [2009-04-05] |
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| 高强度钢已成为近年来车身制造的首选材料。材料与加工工艺是密切相关的，新材料的应用伴随新工艺的产生，现代汽车制造技术得到新的发展。汽车车身各结构的形状、受力不一样，对强度、刚度、拉延和塑性变形的要求各有不同，一般要根据构件的形式、要求和的使用材料来选择...
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