| |
 N1车侧围总成装焊拼台设计 [2009-04-13] |
|
| N1 车装焊线的设计吸取了国外先进的装焊线技术，采用了先进的升降系统和水平输送机系统结构作为成线主体，采用计算机控制系统现场总线控制，利用自动上、下线装置来完成主要部件总成的自动输送，进行装配定位和焊接，使该线成为国内具有较先进水平的焊装线。 N1 车是上...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 汽车工业的焊接与激光焊接 [2009-04-13] |
|
| 车身焊接主要有电阻电焊、缝焊、二氧化碳焊等方式。电阻电焊通过施加在点焊电极上的电流将零件的接触表面熔化，然后在压力作用下连接在一起，主要用于车身构件及车架的焊接。缝焊用滚轮电极代替电阻电焊的点焊电极，滚轮电极传递焊接电流和压力，其转动与零件的移动相互...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 激光焊接的防侧撞横梁提高汽车安全性能 [2009-04-13] |
|
| 车身各处置有传感器获取仿真测试信号，在几分之一秒内，便得到了应力的详细信息。撞锤以 50km/h 的速度向新车的侧边撞击（见图 1 ）。在此之后， Euro-NCAP 碰撞测试的全部结果很快地刊登在专门的汽车杂志中。
图 1 ： Euro-NCAP 侧面撞击测验
Euro-NCAP 是指欧洲...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 激光焊接技术及其在汽车制造中的应用 [2009-04-13] |
|
| 1 引言
由于激光焊接具有能量密度高、变形小、热影响区窄、焊接速度高、易实现自动控制、无后续加工的优点，近年来正成为金属材料加工与制造的重要手段，越来越广泛地应用在汽车、航空航天、国防工业、造船、海洋工程、核电设备等领域，所涉及的材料涵盖了几乎所有的...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 西门子MES系统在汽车零配件行业展露锋芒 [2009-04-13] |
|
| 由于供应链全球化、客户定制化以及日益严苛的环境、安全法规使汽车制造商们正处于一个前所未有的不利环境之中。全球汽车 OEM 的平均利润率已由多年稳定的 20% 降至 15% 。因此，整车厂商们正想方设法通过精益制造等先进的生产和管理方式优化工厂底层资源，改善数据采集...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 机器视觉系统在汽车的应用 [2009-04-13] |
|
| 在电子工业中，特别是像高精度的晶片位置识别或位置校正以及用于 SMT （表面安装设备）装配零件检测这样的领域，几年来已经形成了这样的共识：现在要满足高质量和生产标准的唯一方式就是使用灵活的图像处理方法。机器视觉正快速的进入各个领域，占据一个又一个的工业部...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 罗克韦尔自动化产品在汽车制造行业的应用 [2009-04-13] |
|
| 由于汽车工业的竞争日益激烈，零部件供应商、制造设备供应商 (OEM) 和汽车制造商都面临着前所未有的挑战，主要来自于消费者对汽车的质量和车型选择要求日益提高，汽车产品的生命周期日益缩短，激烈的全球化竞争要求汽车厂商提高生产率和降低成本，以及日益严格的环境、...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 威琅podis离散式配电系统在宝马汽车生产线的应用 [2009-04-13] |
|
| 以前离散式安装在自动化工业领域中只是众多方案的其中之一，现今已占据了主导地位。威琅电气公司凭借接插式供电总线系统 podis 将离散式结构设计新理念引入设备制造中。现已展现出决定性的成功，－如汽车行业供应商 Getrag （客户： BMW ）的成功经验。
接插式供电总...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| SIEMENS MOBY产品在汽车制造业中的应用 [2009-04-13] |
|
| 生产线的柔性化是为了应对客户的不同要求。客户的要求反映在订单上，汽车生产企业的生产规划部门在收到这些订单后要将之分解到每辆即将被生产的车辆上。对于生产过程中具体的某道工序来讲，它需要知道将被加工的车辆的具体信息，如颜色、发动机类型、安装选件等，然后才...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| Modbus TCP/IP在工业自动化中的应用 [2009-04-13] |
|
| Modbus 是一种全开放，免费提供，非常容易理解和实施的协议，从 70 年代诞生以来，一直在不同的工作领域中得到广泛应用，是一种事实上工业标准。其主机 / 从机通信机理能很好地满足确定性的要求，这恰好与互联网的客户机 / 服务器的通信机理相对应。它与以太网 TCP/IP ...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261797 条 计 26180 页 当前显示第 155791-155800 条
9
7
3
15571
15572
15573
15574
15575
15576
15577
15578
15579
15580
4
8
:
|
| |
您现在的位置：