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 并行工程在整车项目开发中的实际应用 [2009-04-15] |
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| 前言
在市场经济环境下，客户的需求在不断提高。他们要求更短的产品开发周期、更低的产品价格和更高的产品性能。企业需要生存，必须改变产品设计、制造和服务的方式，并行工程就是解决此问题的最好的方法之一。
并行工程（ Concurrent Engineering ， CE ），又称...
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| 非织造隔音毡在汽车中的应用 [2009-04-15] |
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| 非织造隔音毡的主要成分是棉纤维。其制造程序为先将棉纤维打松，再填加酚醛树脂或低熔点的纤维，通过梳理机梳理成纤维网，然后用铺网机堆叠铺设到预定的厚度，通过加热使酚醛树脂或低熔点纤维融化，从而将棉纤维相互粘连成隔音毡。在三维空间里，棉纤维被酚醛树脂或低熔...
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| 斯巴鲁2L柴油发动机 [2009-04-15] |
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| 2L柴油发动机是斯巴鲁公司的研发成果，其功率（在3600r/min时为119kW）和输出扭矩（1800r/min时为350N?m）足够常规车辆使用。在行驶测试中，斯巴鲁2L柴油发动机以其很好的灵活性和运行平稳性而令人折服。在全负荷和低速运行时，发动机的噪声使得所有的竞争对手都“闻所...
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| 宜科系统部件的功能和特点 [2009-04-15] |
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| 问：宜科FC200控制系统中的模拟量模块输入类型都有什么？有什么特点？
答：输入检测类型的种类齐全，有电压﹑电流﹑热电偶﹑热电阻几种类型；
根据客户的实际需求模块也是可以任意选择的，具体的有：输入类型可以设定修改的高端模块16Bit；标准带隔离功能的单一类...
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| 碳纤维增强塑料用于制造汽车进气歧管 [2009-04-15] |
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| 日前美国 Diaphorm 技术有限公司研发出一种自动化连续长纤增强塑料生产汽车用进气管技术。并且有了相应的产品产出。这种技术的核心是他们公司的专利技术 Diaphorm 加工工艺。这种新的生产技术在产品设计上有很大的自由度。碳纤维增强塑料生产的汽车进气歧管重量在 5KG ...
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| 宜科推出Profibus-DP从站耦合器 [2009-04-15] |
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| 宜科公司FC200现场总线系统产品中的Profibus-DP从站耦合器 FC2-GW-DP01和FC2-GW-DP31是根据现场总线市场应用所提供的两款特色产品：
FC2-GW-DP01总线耦合器可扩展总线I/O和功能模块累计32个，扩展功能强；FC2-GW-DP31可扩展总线I/O和功能模块累计8个，可降低系统成本...
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| 汽车用塑料的研究进展 [2009-04-15] |
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| 1. 聚碳酸酯 (PC)
PC 用作轿车车窗玻璃较无机玻璃轻 40% ，有利于节能，但因其抗划痕和耐磨性较差而影响了它的应用。国外 PC 的消费量在汽车用塑料中占 16% ，主要用于汽车照明灯和车窗等。
目前，国内外出现了 PC/ABS 、 PC/ 聚对苯二甲酸丁二酯 (PBT) 等合金，...
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| 汽车用塑料的应用和发展建议 [2009-04-15] |
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| 汽车的发展方向是：节约能源、防止环境恶化、改善安全性能。作为汽车的重要材料之一，汽车用塑料的发展也以这三方面为目标。随着研究的深入，汽车塑料的品种和应用范围不断扩大。由于塑料的优越特性，在汽车设计中大量采用塑料，不仅可以实现汽车结构轻量化设计，而且可...
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| 让汽车更安全 [2009-04-15] |
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| 汽车最终消费者培育了汽车安全，安全带、安全气囊和 ESC 已逐步成为汽车的标准配置。各大汽车安全系统供应商都在大力研发创新技术，以此区别于其他竞争对手。
TRW 公司打算用近距离雷达、中距离雷达和远距离雷达对汽车周围的环境进行全面的监控，这一技术可用于舒适...
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| 驾驶辅助系统与远程信息管理系统 [2009-04-15] |
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| 目前汽车安全行驶技术正处在一个重要的转折点上：被动式安全系统即将退出历史舞台，主动式的智能化车辆行驶安全自组织网络正显示着旺盛的生命力。
Car-to-X 项目能够避免一些危险交通事故的发生
“为什么我要根据这些‘幽灵’而改变现在的经营模式呢？”这是一家...
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