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 如何对汽车制造业进行集成管理 [2009-04-17] |
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| 由于汽车行业的竞争发生了变化，从提高产量、增加吆喝的简单竞争中带到了一个新层次——不断推出具有竞争力的新车型，同时要求深化企业内部的管理，提高成本与质量方面的竞争力。简而言之，就是快速的推出便宜、高质量的车子。
近两年，在竞争的压力下，不仅仅本土企...
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| 五种汽车自主生存路径：存在即合理？ [2009-04-17] |
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| 对于中国任何一个汽车企业来说，自主研发曾经是一种权利，而今更像是一种义务。从产业政策的大方向上来讲，自主研发是趋势，在无法借鉴前人经验的前提下，中国汽车企业都在尝试走不同的自主开发路径。要想在未来激烈竞争的环境中生存下去，成熟的产品和研发力量是不可或...
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| Mini_Cabrio [2009-04-17] |
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| mini_clubman Mini_Challenge Mini_Cabrio
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| 发动机在线气密试漏技术 [2009-04-17] |
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| 图 1 中间气密试漏工序
为治理早期车辆 “漏气、漏水、漏油” 的三漏问题，特别是其发动机三漏的顽症，在发动机制造过程中，以往厂家采用“浸水检漏”对发动机的气缸体、气缸盖、排气管和进气管进行检漏，以发现不合格工件。这种方法无法准确得到被测工件的泄漏量，...
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| 逾五成零部件供应商09年利润将低于5% [2009-04-17] |
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| 4月16日，alix partners在上海发布了2009年中国汽车零部件行业研究与调查，董事包天安在接受采访时表示，20%的零部件供应商2008年出现净亏损，50%的供应商对2009年度净利润率预期低于5%，而2008年接受调查时，没有任何供应商会这么悲观。
“面对外部融资的困难，中国...
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| 关乎汽车安全的电磁兼容技术 [2009-04-17] |
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| 汽车的电子设备会危及到自身的正常行驶？你有没有想到，路上行驶的汽车可能会影响到军用雷达的工作？车载电话所产生的电磁干扰也会影响到汽车的行驶安全？这些都是汽车电磁干扰所带来的影响，如果汽车电磁的兼容性能良好，那么这些干扰将会最大限度避免。近日，在北京召...
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| 先进的质量控制工具——功能主模型检具 [2009-04-17] |
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| 功能主模型检具前部分块
功能主模型检具（ FUNTIONAL MASTER MODEL ）也被称为 CUBING 或 CUBIC ，是由车身内饰和外饰构成的一种精确的汽车复制品。它是根据三维数据由铝或环氧树脂以 1 ∶ 1 的比例制造的模型 ，因此可以说是认可图纸的精确拷贝。
功能主模型检具...
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| 七大系统确保TPMS及时准确报警 [2009-04-17] |
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| 对于目前TPMS(轮胎压力监测系统)整体市场容量较小，有以下几个原因。
首先，价格是中国消费者购车的一个重要的考虑因素。许多车厂为了抓住消费者这方面的消费心理，实现其企业的整车销售任务，几乎所有车厂都在采取通过降低成本来降低整车售价的策略。当TPMS切入整车...
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| 车身焊接测量的新型控制手段 [2009-04-17] |
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| 图 1 右车门总成 fCM 版
为适应市场需求，严格控制整车质量，我公司引进国际先进的 FARO 三坐标测量系统。该测量系统较以往测量仪器有较大优势：测量臂采用航空标准级复合碳素材料制造，硬度高、重量轻且抗弯性好，在结构设计上采用内置式平衡结构保证操作应用自如，...
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| ABS-汽车防抱死装置 [2009-04-17] |
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| 一、 ABS 的应用
在 1950 年，世界上第一台防抱死制动系统 ABS(ant-ilock brake system) 问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。 70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 ...
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