| |
汽车涂装工艺 低耗环保是主流 [2009-04-19] |
|
| 21 世纪被称为面向环境的新世纪,环境保护倍受全球关注,并已成为人类最迫切研究的课题。涂装材料、涂装工艺、涂装设备、涂装管理是汽车涂装的四大要素,相互之间相辅相成,促进了涂装工艺和技术的进步与发展。汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中能耗最高且产生三废...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
涂装前处理生产线工艺设计的注意事项 [2009-04-19] |
|
| 如果只有液态油脂,选用低温脱脂完全可以达到要求。工件除有液态油污外,还有少量固态油脂,在低温下,固态油脂很难去除,因此脱脂温度不管是浸泡还是喷淋均应选择中温范围。
对一般锈蚀及氧化皮工件,应选择中温酸洗,方可保证在 10min 内彻底除掉锈蚀物及氧化皮。...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
涂装现场常用的几种加湿方法 [2009-04-19] |
|
| 1 水盘加湿法
根据现场温度和所需蒸发量的不同,选用容量为 600mm × 400mm × 60mm 或 600mm × 400mm × 100mm 的水盘,水盘中的水可使用自来水或工厂处理的二水。水盘加湿法是将水盛放在塑料盘中,通过使水在室温条件下自然挥发而达到加湿目的。
2 喷枪加湿法
...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
DSM-EP汽车工业应用 [2009-04-18] |
|
| 在帮助汽车工业迎接明天的挑战方面塑料(包括热塑性工程塑料)扮演着重要的角色。其中最重要的挑战如下:
工业全球化市场动态的结合。虽然全球增长率有限,但大部分的需求增长量都将来自发展中的市场,特别是亚洲。全球汽车工业的融合要求大的制造商们能够对全球市场...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
涂装底漆前的磷化处理工艺 [2009-04-18] |
|
| 众所周知,涂装底漆前的磷化处理,将提高漆膜与基体金属的附着力,提高整个涂层系统的耐腐蚀能力;提供工序间保护以免形成二次生锈。因此漆前磷化的首要问题是磷化膜必须与底漆有优良的配套性,而磷化膜本身的防锈性是次要的,磷化膜细致密实、膜薄。当磷化膜粗厚时,会...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
汽车应用中的IGBT功率模块 [2009-04-18] |
|
| 商用电动车 (EV) 和混合动力电动车 (HEV) 的出现为 IGBT 模块创造了一个新的市场。 EV 和 HEV 中对 IGBT 功率模块的可靠性要求最高的部分是传动系, IGBT 位于逆变器中,为混合系统的电机提供能量。根据传动系的概念,逆变器可以放置在汽车尾箱、变速箱内或引擎盖下靠近...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
中国汽车业已经走到了收购重组的十字路口 [2009-04-18] |
|
| 有关奇瑞、东风、上汽、长安、广汽甚至吉利要收购沃尔沃的传闻近几个月来频繁出现。备受关注的中国汽车业正走到收购重组的十字路口。而 3 月 20 日 正式公布重组精神后,国内车企中兼并重组的消息也不断冒出。
然而,影响全球的车市大萧条和国际汽车巨头的分崩离析给...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
基于CATIA软件的汽车零部件逆向设计方法探讨 [2009-04-18] |
|
| CATIA 软件是汽车工业事实上的标准,是世界上多数汽车厂商所使用的核心 CAD 系统。 CATIA V5 软件的曲面造型技术上居有独特的优势,为汽车的设计开发提供了先进、方便、快捷的手段,极大地提高了汽车开发效率。
由于汽车产品更新换代的加快,在原有车型上进行改进,...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
丰田公司的实时物流管理战略 [2009-04-18] |
|
| 实时物流是伴随实时生产而产生的,随着实时生产的发展与普及,实时物流也得到了迅速发展和广泛应用。当前国外企业管理理论和实践正朝着精细化方向发展,其中实时管理 JIT(justin time) 得到了广泛的应用并卓有成效。
实时物流与一般物流有很大不同,实时物流不再是传...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
通用汽车:发挥配送中心作用 [2009-04-18] |
|
| 为了降低成本,改进内部物流管理,提高信息处理能力,通用委托 Penske 专业物流公司为其提供第三方物流服务。美国通用汽车在美国的 14 个州中,大约有 400 个供应商负责把各自的产品送到 30 个装配工厂进行组装,由于卡车满载率很低,使得库存和配送成本急剧上升。
...
[阅读全文]
|
| |
 |
| 共 261803 条 计 26181 页 当前显示第 154731-154740 条
9
7
3
15471
15472
15473
15474
15475
15476
15477
15478
15479
15480
4
8
:
|
| |