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 汽车CAD技术发展概述 [2009-04-20] |
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| 1 、 前言
麻省理工学院的研究小组 1963 年在美国计算机联合会会议上发表了关于计算机辅助设计的论文，开始了计算机辅助设计技术的发展历程，时至今日， CAD 技术已经历了 40 多年的发展日趋成熟，
CAD 技术从出现到现在大致经历了三个历史阶段。
（一）二维绘...
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| 汽车制造业应用CATIA提高竞争优势 [2009-04-20] |
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| 在建造物理样机之前建立电子样机并进行测试能节省大量的开发成本和开发时间。汽车工业正在向 DMA- 电子模型装配的方向发展。但是要成功实施 DMA 需要一个集成的环境，以用于取得设计目标和管理所有相关的数据。 CATIA 和 ENOVIA 提供了这样的环境。 全球已有 1000 多个...
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| 提高车用增压柴油机的产品可靠性 [2009-04-20] |
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| 车用柴油机增压后，虽然还存在着低速扭矩特性差和加速响应滞后的缺点，但在转速、排量和外形不变的情况下，功率大幅度提高，经济性、排放和噪声得到改善，单位功率质量下降；并可通过增压度的变化，扩大柴油机的产品系列。众所周知，扩缸和增压是提高现有车用柴油机功率...
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| NX在客车外型设计中的应用 [2009-04-20] |
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| 一、关于 NX 及中国客车设计的需求和特点
中国的客车发展与国外乃至世界各地的客车发展有很大的区别。虽然中国客车生产起步低，设计相对落后，但其革新非常快。每一次革新都是一个飞跃，品牌林立，每年的产品推陈出新，带动整个客车市场的进步。从客车外形到底盘技术...
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| 风冷柴油机活塞顶隙的检测和调整 [2009-04-20] |
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| 在装配过程中柴油机对活塞顶隙进行检测和调整，是为了柴油机工作安全、可靠并保证其有良好的技术性能，因为活塞顶隙过小或过大，容易导致活塞撞气门或影响其压缩和起动性能。现以 FL912/913 风冷柴油机为例，介绍一下风冷柴油机活塞顶隙的检测与调整方法。
该系列柴...
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| 影响汽油机使用寿命的因素分析 [2009-04-20] |
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| 汽车发动机的使用寿命是以发动机的技术状况是否恶化到丧失工作能力来衡量的，造成发动机性能下降的根本原因是磨损，其次是零件的变形、腐蚀、疲劳和损伤。这些原因可使零件尺寸、几何形状和位置精度发生变化，甚至破坏零件与零件的配合性质和相互间的位置关系。
影响...
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| 应用Pro/E分析独立悬架客车机油泵供油情况 [2009-04-20] |
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| 独立悬架客车是江淮厂生产的一种豪华客车，它具有行驶时减震性好，非簧载质量小，汽车行驶平均速度高，发动机总成位置可以降低和前移，从而降低重心等优点。原来该车配日产柴发动机，但现在想降低汽车价位，欲配装国产发动机，厂家经选型后，决定选用我公司 4102BZ 系列...
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| 热气机中传动机构的研究 [2009-04-20] |
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| 由于世界石油资源日趋短缺，对环境保护的要求日益强烈，各国都十分重视对热气机 的开发研究。热气机又名斯特林机（ Stirling Engines ），是一种外燃闭式回热循环发动机，它具有高效 率、低噪声、低污染以及多能源适应性等 特点。
热气机的研究已有 150 年的历史，但...
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| 柴油机故障诊断的现代方法及展望 [2009-04-20] |
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| 随着现代科学技术的发展及自动化程度的提高，柴油机故障诊断技术也经历着重大的变化。从最开始的事后维修发展到定时检测 , 到现代故障诊断技术的视情维修。其传统的诊断方法日益显现出不足和弊端。诸如，基于故障机理的诊断方法因其柴油机结构的复杂性而逐渐被放弃；故...
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| 内燃机燃烧的光学测试方法 [2009-04-20] |
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| 由于内燃机燃烧过程十分复杂，测试相当困难，因此长期以来一直深受世界各国内燃机研究者及生产部门的重视。内燃机燃烧过程是其工作循环的核心，直接影响发动机的动力性、经济性和排放指标。
内燃机的燃烧过程是实际发动机工作循环最重要、最复杂的过程，涉及到化学反...
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