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 帝斯曼为TRW汽车配件提供工程塑料原料 [2009-04-20] |
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| 据专家介绍， TRW Automotive Electronics & Components GmbH 公司生产的汽车调风器和其他内部配件，依靠帝斯曼工程塑料 (DSM Engineering Plastics) 来满足第一阶供应商，和汽车原始设备制造商的不同需要。帝斯曼为 TRW 汽车配件提供所需工程塑料原料。帝斯曼工程...
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| 工程塑料帮助中国汽车节能减排 [2009-04-20] |
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| 对于汽车来说，减轻自重对于节油有重要的意义。资料显示，汽车自身质量减轻 10 ％，燃油消耗就可降低 6 ％ -8 ％。在当今油价处于高位的情况下，各大汽车厂商都在追求汽车的轻量化，也促使工程塑料不断推陈出新。工程塑料具有比普通塑料更优异的机械性能、电性能和尺寸...
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| 玻璃车窗正在被热塑性塑料所取代 [2009-04-20] |
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| 作为传统材料的最后一座堡垒，玻璃正在被热塑性塑料 ( 例如聚碳酸酯树脂 ) 所取代。双曲车窗是一项重要的汽车设计焦点。
沙伯基础创新塑料 (SABIC) 的首席汽车设计师 Geert Jan Schellekens 介绍说：“我们依靠自身积累的知识、经验和在多年的实践中形成的对汽车设计...
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| 江森自控开发出精工制技提高汽车内饰性价比 [2009-04-20] |
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| “精工制技向大家展示了最先进的设计，造型，和工艺。”江森自控专业汽车内饰集团北美区集团副总裁兼总经理杰夫 . 威廉姆斯介绍说，“精工制技提供给汽车制造商新的机会，让他们获得竞争优势，为消费者提供增值服务，同时又不增加成本，且操作简便。”
汽车制造商该...
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| 罗地亚工程塑料助车辆节能减排 [2009-04-20] |
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| 如何减轻零部件质量，使最新的装备与轿车生产模型相适配，是菲亚特工程师面临的挑战。工程师决定大规模应用罗地亚工程塑料，在发动机罩下方的部件、油管、乘客座位部件，以及汽车外部配件如后视镜和门把手等，都采用了罗地亚的 Technyl 材料。
配备 3.5 千克罗地亚 T...
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| 基于CAN总线的安全车距保持系统 [2009-04-20] |
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| 一、前言
基于 CAN 总线的安全车距保持系统通过对车辆的油门开度和制动压力进行控制，在危险工况下，迫使车辆减速，从而减轻碰撞强度甚至避免碰撞；在安全工况下，使自车与前车保持安全距离行驶，能取代驾驶员进行部分操作，降低驾驶员的劳动强度，提高行车安全性。...
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| 汽车无线电的昨天、今天和明天 [2009-04-20] |
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| 一、汽车无线电的发展概述
最初的汽车无线电是一种电池驱动的便携式无线电，必须带入车内使用。汽车无线电自 1929 年悄然问世以来，发生了显著的变化。 Paul Galvin 发明的早期汽车无线电需要单独购买，汽车制造商并不附随汽车提供无线电设备，这给消费者带来了极大...
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| 汽车电子产品卫士--有机硅 [2009-04-20] |
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| 由于机电正逐渐快速的替代传统机械和液压功能，以及消费者对新附加价值的电子功能的要求，一些专家相信，每辆车电子技术价值含量不久可达到平均 40% ，而十年前人们还认为这不可能。据估计，现今所有汽车应用创新中 85% 与电气 / 电子相关。不幸的是，由于电气 / 电子故...
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| 4月18日（东莞）“科学注塑成型技术”高级研修班成功举办 [2009-04-20] |
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| 东莞宏远酒店
课堂上，余老师正在为学员们做精彩演讲!
课间，余老师正在认真分析、解答学员们提出的各种问题 转载 注塑
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| 4月12日（上海）“注塑缺陷分析与改善技术”高级研修班成功举办 [2009-04-20] |
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| 上海远东大酒店
余老师正在为学员们做精彩而生动有趣的培训
余老师正在针对学员提出的问题做现场的分析讲解 转载 注塑
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