| |
 2009 Printing and Packaging Online Seminar [2009-04-22] |
|
| (暂不可见)/proseminar/ca/detail.jsp?proId=34 转载 2009 Printing and Packaging Online Seminar
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 2009 Industry Ethernet Online Seminar [2009-04-22] |
|
| (暂不可见)/proseminar/ca/detail.jsp?proId=23 转载 2009 Industry Ethernet Online Seminar
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 国内厢式汽车产业现状分析及展望 [2009-04-22] |
|
| 在目前发达国家的公路货运车辆中，厢式运输车辆的比例在 90 ％以上。在美国，高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定，货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定，不仅不允许进入高速公路，一般道路也不允许进入。在韩国，厢式汽车运输...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 汽车制造业供应链力求突破 [2009-04-22] |
|
| 中国汽车消费市场需求的急剧下滑，使得对汽车物流优化的需求更加急迫、中国的汽车制造企业对通过物流改善降成本的期望也因此变得更加具体和实际；在供应链综合管理方面，执着努力，多方突破，力图获得实质性的收益成为众多汽车制造企业的共同追求。
在供应链综合管理...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 国内卡车前景看好 [2009-04-22] |
|
| 国家实施宏观调控，控制基建规模，大的建设项目减少，再加上今年煤电油运紧张局面的逐步缓解，导致卡车行业运力大于运量，大量的运输工具处于闲置状态，客观上抑制了卡车的市场需求。
以重型车为例， 2002 年重型汽车销售增长 67% ； 2003 年增幅却不到 5% ；而 2004...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 对我国卡车业多元化和专门化战略的分析 [2009-04-22] |
|
| 江淮卡车的多元化战略
由于卡车企业显著的规模经济特征与较高的经营风险水平，一旦出现战略失误，就有可能给一个企业带来灭顶之灾。诚如国资委研究中心副主任白津夫指出，我国卡车行业最突出的问题恰恰在于战略定位的缺失，由于缺乏清晰的竞争战略，产品趋于同质，价...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 中国汽车市场发展之路 [2009-04-22] |
|
| 中国汽车市场自第一辆解放牌卡车下线至今已经历了大半个世纪，其发展历程可谓命运多舛。人潮澎湃，车流涌动。中国在世界上素有“自行车王国”之称，何时成为汽车王国尚且不论，整个自行车市场即占尽了计划经济时期的卖方是爷爷的风头，又经历了市场经济时期卖方是孙子的...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 因代克斯：品质铸就辉煌 [2009-04-22] |
|
| 作为世界顶尖的车削机床供应商，有“车床巨子”之称的德国因代克斯集团始终稳步前进，自从1916年，研制出世界第一个转塔式刀台到1967年因代克斯公司开始了数控车床生产和研发，始终是世界车床技术的领跑者，2001年，因代克斯公司与大连机床集团在滨城大连建立了由德方控...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| Four-Wheel-Drive [2009-04-22] |
|
| There are almost as many different types of four-wheel-drive systems as there are four-wheel-drive vehicles. It seems that every manufacturer has several different schemes for providing power to all of the wheels. The language used by the different c...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 盘点自主品牌的营销模式 [2009-04-22] |
|
| 据相关数据显示， 8 月份自主品牌的市场份额下滑远超过车市的平均水平，自主品牌多年奋战打下来的市场正在被合资品牌一步一步的吞噬。国人对自主品牌的情感用简单一句话来形容就是又爱又恨！爱，是因为自主品牌经过多年的发展终于有了一定的市场份额；恨，是因为自主品...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261815 条 计 26182 页 当前显示第 153921-153930 条
9
7
3
15391
15392
15393
15394
15395
15396
15397
15398
15399
15400
4
8
:
|
| |
您现在的位置：