| |
 数控机床维护与保养的点检管理 [2009-04-23] |
|
| 对维护过程中发现的故障隐患应及时清除，避免停机待修，从而延长设备平均无故障时间，增加机床的利用率。由于数控机床集机、电、液、气等技术为一体，所以对它的维护要有科学的管理，有目的地制定出相应的规章制度。
开展点检是数控机床维护的有效办法。
以点检为...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
| 提高数控机床可靠性的问题研究 [2009-04-23] |
|
| 在机床设计中选用高性能、高可靠性的数控系统、伺服驱动装置和优质的配套元部件可使国产数控机床的可靠性大大提高。由于同类型的数控机床选用的也是同类型的数控系统，因此国产机床在精度和性能方面与进口数控机床相比，差距并不太大，而且在售后服务和价格上还占有一定...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 数控高速切削将成为新工艺 [2009-04-23] |
|
| 随着制造技术的发展，数控切削加工作为制造技术的主要基础工艺，在 20 世纪末也取得了很大的进步，进入了以发展高速切削、开发新的切削工艺和加工方法、提供成套技术为特征的发展新阶段。
它是制造业中重要工业部门，如汽车工业、航空航天工业、能源工业、军事工业和...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 机床夹具的现状及发展方向 [2009-04-23] |
|
| 随着科学技术的不断进步，夹具已从一种辅助工具发展成为门类齐全的工艺装备。夹具最早出现在 18 世纪后期。
1 ．机床夹具的现状
国际生产研究协会的统计表明，目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的 85 ％左右。
现代生产要求企业所制造的产品品...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 安全气囊：集成化与智能化主导未来 [2009-04-23] |
|
| 国产化水平提升
中国汽车工业协会发布“中国汽车产业 2006 年度产销数据”显示， 2006 年中国汽车产销 727.97 万辆和 721.60 万辆，同比增长 27.32% 和 25.13% ，产销双双突破 700 万辆大关。其中，乘用车产销 523.31 万辆和 517.60 万辆，同比增长 32.76% 和 30.02%...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 预防性安全系统将是主动安全系统的接班者 [2009-04-23] |
|
| 虽然现阶段还只有少量的高档车配备了此项装置，但没准 5 年后它就会像 ESP 一样走进每个汽车家庭。当人们已经渐渐尝到了 ESP 的甜头后，作为主动安全装备的升级版，预防性安全系统又开始进入了人们的视线。
装载了这种系统的车辆一般是将预防性安全系统和 ABS 、制动...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 丰田开发360度气囊保护系统 环绕的安全 [2009-04-23] |
|
| 为了回应行人和自行车团体越来越多的要求安装车身外部气囊的请求，丰田设计了一个新的安全气囊原型系统，在机器盖和保险杠顶部增加了一圈环绕式气囊，另外在后排乘客后部和周围也覆以一层气囊。汽车生产商一直都在研究如何通过改进车辆的外观来降低行人受到撞击时的伤害...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 如何增强汽车安全气囊系统灵敏度？ [2009-04-23] |
|
| 飞思卡的新中加速度和高加速度（ medium-g 和 high-g ）加速计通过测量车辆的突然减速，然后触发安全气囊部署，从而监测碰撞事故。飞思卡尔半导体公司近日推出一系列旨在提高下一代汽车安全气囊系统性能、灵敏度和可靠性的惯性传感器。
飞思卡尔的 MMA6222EG 、 MMA6...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 汽车动态测试系统 [2009-04-23] |
|
| DMA-F-B ：精密动态姿态分析仪 ( 光纤陀螺姿态测量系统 )
DMA 陀螺系统用于连续运动轨迹测量。特别适合于汽车动态测试 , 已为 BMW\AUDI 提供完整测试系统 .
基本特性
三个测量轴测量转动
动态姿态和航向测量
重力校正加速度数据
GPS 数据组合（外部 G...
[阅读全文]
|
| |
|
| |
| 氢汽车 [2009-04-23] |
|
| 从能源和环境保护角度看，氢汽车将是今后城市和城市间理想的交通工具。以氢气替代汽油作为发动机燃料的一类汽车。氢是一种高效燃料，每公斤氢燃烧产生的能量为 33.6kW.h ，是汽油的 2.8 倍，而且氢气燃烧具有着火界限宽，火焰传播速度快和点火能量低等特性，故氢汽车的...
[阅读全文]
|
| |
|
| 共 261818 条 计 26182 页 当前显示第 153641-153650 条
9
7
3
15361
15362
15363
15364
15365
15366
15367
15368
15369
15370
4
8
:
|
| |
您现在的位置：