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 肖特助力实现汽车内部豪华设计 [2009-04-24] |
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| 汽车的内部设计尤其重要，因为在很大程度上，它将决定客户购买哪一辆车。因此，汽车的内部设计应该力求体现出最高的质量。汽车工业的专家一致认为，随着汽车类型的日益多样化，汽车设计已经成为了激烈的市场份额竞争中的关键因素。如今，客户都要求汽车的材料表面能给人...
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| 汽车性能试验系统的设计技术 [2009-04-24] |
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| 利用虚拟样机技术设计的数字化汽车同复杂多变的虚拟试验环境结合起来，用真实驾驶员进行仿真驾驶，以视、听、触觉等作用于用户，使之产生身临其境的沉浸、交互感，人——车——环境融为一体，可直接感受汽车的振动、倾斜、噪声等效果，无危险和损坏进行碰撞、翻倾等极限...
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| 概念车昭示未来汽车发展4大技术趋势 [2009-04-24] |
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| 概念车是衡量一个车展技术水平的标杆。不过，透过这些概念车，仍然能够看出今年汽车技术的发展潮流，其中至少表现出 4 个发展趋势。
●趋势一：传统车型分类被打破交叉车型成趋势
一款汽车只有一个用途的时代过去了。如今越来越多的车型打出了交叉车型的概念。也...
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| 三菱变频器故障报警信号及处理方法 [2009-04-24] |
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| 显示 代码 FR-DU04
参数单元 FR-PU04
故 障 名 称
故 障 原 因
处 理 方 法
E.OC1
OC During Acc
加速时过电流断路
当 变频器 输出电流达到或超过大约额定电流的 200% 时 , 保护回路动作 , 停止 变频器 输出
加速时间太短 , 增加加速时间。 ...
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| 设计PLC系统时的故障防范 [2009-04-24] |
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| 在现代化的工业生产中，大量采用了 可编程序控制系统 ，可编程序控制器能在恶劣的工作环 境下正常工作，但其构成的控制系统由于设计、安装、干扰等因素有时会出现故障。有些问题是在系统设计时考虑不周造成的。根据实践中的经验和教训，本文阐述可编程序控制系统 设计时...
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| 电气安装经常遇到的问题 [2009-04-24] |
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| 一、防雷接地不符合要求
1、现象
（l）、引下线、均压环、避雷带搭接处有夹渣、焊瘤、虚焊、咬肉、焊缝不饱满等缺陷。
（2）、焊渣不敲掉、避雷带上的焊接处不刷防锈漆。
（3）、用螺纹钢代替圆钢作搭接钢筋。
（4）、直接利用对头焊接的主钢筋作防雷引正经一...
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| 低压变频器的主要控制方式 [2009-04-24] |
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| 目前，随着低压 变频器 技术的不断成熟，低压变频的应用场合决定了它不同的分类。单从技术角度来看，低压变频器的控制方式也在一定程度上表明了它的技术流派。我们在此分析了以下几种控制方式：
正弦脉宽调制（SPWM） 其特点是控制电路结构简单、成本较低，机械特性...
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| PLC与变频器关系 [2009-04-24] |
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| 1、引言
在工业现场控制领域， 可编程控制器 （PLC）一直起着重要的作用。随着国家在供水行业的投资力度加大，水厂运行自动化水平不断提高，PLC在供水行业应用逐步增多。触摸屏与PLC配套使用，使得PLC的应用更加灵活，同时可以设置参数、显示数据、以动画等形势描绘...
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| 漏电断路器的拒动作与误动作的主要原因 [2009-04-24] |
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| 漏电断路器的拒动作主要原因有以下几种：
1、在TN-C-S系统中，如果检测电路在TN-C段PEN线与L线之间，所以在TN-S段的PE线上的漏电， 漏电断路器 会拒动作；
2、在TN-S系统中，由于电路安装人员把N线接入开关，如果在N线断路，在L线出现漏电时，由于检测电路不会检...
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| 低压电流互感器误差和影响误差的因素 [2009-04-24] |
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| 1、低压电流互感器的内部技术参数是影响低压电流互感器误差的主要因素。
⑴ 2次线圈内阻R2和漏抗X2对误差的影响: 当R2增大时比差和角差都增大; X2增大时比差增大，但角差减校因此要改善误差应尽量减小R2和适当的X2值。由于2次线圈内阻R2和漏抗X2与2次负载Rfh和Xfh比...
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