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 制约中国物流信息化发展的五大瓶颈 [2009-05-06] |
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| 第一大瓶颈是中小物流企业的信息化程度很低。主要原因是大多数系统的成本较高，而中小企业的起点很低，市场上缺少适合中小企业起步的信息系统。而多数开发商认为，物流信息系统市场在低端不具备开发价值。
第二大瓶颈是我国物流信息化缺乏拥有自主知识产权的信息系统...
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| 国外轮胎标准及管理 [2009-05-06] |
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| 美国轮胎轮辋协会 (TRA) 、欧洲轮胎轮辋技术组织 (ETRTO) 和日本机动车辆轮胎制造者协会 (JATMA) 分别为美国、欧洲和日本的轮胎标准化工作组织，其制定的标准都是国际上有影响力和有一定权威的标准。
1 ．欧、美、日轮胎标准现状
欧、美、日的轮胎标准在诸多方面...
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| 日本制定全球最严格的尾气排放标准规定 [2009-05-06] |
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| 为了降低乘用车、卡车及公共汽车等新车排放的 NOx( 氮氧化物 ) 及 PM( 粒子状物質 ) ，日本国土交通省加强了尾气排放规定，制定了全球最为严格的规定“后新长期规定”。即日起可根据新规定进行新车型的审查，新规定将从 2009 年 10 月起依次实行。
在柴油车方面，规...
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| 日本节能政策及经验 [2009-05-06] |
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| 一、完善管理体制
日本是全世界推进节能最先进的国家，从 1973 年至 2003 年，日本的单位 GDP 平均能源消费指数下降了 37% ，成果斐然，其主要做法有：
日本节能管理体系分三层，首层是以经产省及地方经产局为主干的节能领导机关，主要负责产业领域的节能管理。国...
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| TPMS的产品分类及技术 [2009-05-06] |
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| 随着高速公路的发展、汽车速度的加快及美联邦立法的推动，轮胎智能监测系统日益被重视。从目前来看轮胎智能监测系统因为价格因素，在中低档车辆上的使用还不广泛。随着新技术的应用、量产化提高、竞争加剧，轮胎智能监测系统会像电脑和手机一样从“贵族”走向“寻常百姓...
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| 构成整车特征的汽车零部件进口管理办法 [2009-05-06] |
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| 第一章 总 则
第一条 为规范进口汽车零部件构成整车特征的核定工作，确保核定工作公开、公正、公平、透明，依据《汽车产业发展政策》、《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》 ( 以下简称《进口管理办法》 ) 的规定和《中华人民共和国进出口关税条例》及其税则归...
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| 制动液容器的标记 [2009-05-06] |
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| 本标准等效采用国际标准 ISO 3871 — 1980 《道路车辆—石油基或非石油基制动液容器的标记》。
1 适用范围
本标准规定了用于储存汽车、摩托车和摩托自行车制动系和液压系制动液的商用容器上的标记。
2 标记
2 ． 1 商用容器应标明内装物品，标记示例：
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| 汽车动力转向油罐技术条件 [2009-05-06] |
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| 本标准适用于汽车液压转向加力装置中的转向油罐。
1 总则
1 ． 1 产品应符合本标准规定。并按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
1 ． 2 在产品的有关图样或技术上必须写明：
a ．代号；
b ．总容积 V ， l ；
c ．最大允许贮油量 Vmax ， l ； ...
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| 基于Geomagic软件的汽车保险杠逆向工程设计 [2009-05-06] |
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| 1 逆向工程的含义及基本流程
越来越多产品的异形曲面采用逆向工程技术快速完成数字建模，加快了新产品的更新换代，提高了产品外观的新颖性、复杂性及制造精度，降低了产品研制开发的周期和成本。逆向工程技术的出现改变了传统产品设计开发模式，成为现代企业开发新产...
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| 基于逆向工程的客车产品设计 [2009-05-06] |
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| 1 逆向工程的基本内容及其与传统正向工程的区别
1 ． 1 正向设计
从无到有的设计人们通称的设计，一般均指正向设计，其设计过程是一个 " 从无到有 " 的过程．设计人员根据市场需求，首先构思产品的外形、性能以及大致的技术参数等，再利用 CAD 建立产品的三维数字...
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