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CAN总线的技术规范与控制器类型   [2009-05-18]
随着微处理器及控制器的效能提升、价格降低及稳定性增高等因素的产生,汽车产业中也开始导入电子组件和装置来取代传统的纯机械式产品,例如用电控燃油喷射系统来取代化油器,急刹车缓冲装置采用高速的微处理器来达成实时的反应速度等,这在安全气囊及座椅安全带方面也有...    [阅读全文]
 
 
面临批量化生产的超级启动电容器   [2009-05-18]
启动蓄电池的故障始终是汽车抛锚的头号故障。超级火花塞将会改变这种局面:它可在不加热的情况下在 -40 ℃的低温下至少可以可靠地工作 100 万次。 在汽车的启动电网中,仅靠增加电缆跟不上日益增长的车用电器的发展。新的能源分配系统、新的传感器保护系统和新的检测...    [阅读全文]
 
 
数据线扼流圈改善电磁兼容使汽车更加安全   [2009-05-18]
汽车内的电子设备比例近年来在显著增长,随之也产生了更多的功能,用以提高汽车的安全性、可靠性以及便利性。与此相对应的是针对总线系统的日益增长的要求:确保在最多样化的控制单元之间实施可靠通信,特别是经由总线系统如控制器局域网 (CAN) 或 FlexRay 系统控制对安...    [阅读全文]
 
 
4月烫手数据难言车市回暖   [2009-05-18]
在政府政策的刺激下,我国汽车市场表现出了和全球市场迥然不同的走势:继3月份销量创历史新高之后,4月份再次刷新了月产销纪录。 面对烫手的销售数据,却没有人敢轻言市场已经回暖,或许在把握好车市大趋势的前提下,“做好自己的事”才是最重要的。 新华信汽车营销...    [阅读全文]
 
 
装备制造业振兴带来投资机会   [2009-05-18]
此次出台的装备制造业振兴规划细则,不仅为我国装备制造业后两年的发展指明了大方向,同时为一些细分行业的龙头公司带来做大做强的机遇。 “细则”将强化相关公司股价表现 相比“一刀切”的纲领性规划,此次细则结合4万亿元振兴计划、国家重点投资领域以及自主创...    [阅读全文]
 
 
汽车油箱用HDPE   [2009-05-18]
Lupolen HDPE 4261 AG BD为吹塑级别,4261A IM BD为注塑级别。对吹塑和注塑件的测试表明,比原来HDPE级别的耐生物 柴油性能有明显的改善。经过1 500 h与100%生物柴油接触,新的HDPE特性黏度改变1.7%,比普通HDPE好约3O倍。两种新品级的物理和化学性能与Lupolen 4261A...    [阅读全文]
 
 
欧洲购车激励未能阻止新车注册量下滑   [2009-05-18]
欧洲数个政府推出的购车激励政策,效果差异明显,未能阻止欧洲整体新车注册量的下滑。欧洲汽车制造商协会在14日宣布,4月份欧洲市场的新车注册量为125万辆,同比下降了12%,这也是欧洲汽车注册量连续12个月出现下滑。 但是德国新车注册量却增长19%,3月份更是增长了40...    [阅读全文]
 
 
日产9年来首次财年亏损 戈恩:我不会中途跑掉   [2009-05-18]
“你会考虑辞职吗?”日产汽车2008/2009财年财报发布后,质疑的声音很快就抛向卡洛斯·戈恩。 作为外籍CEO,他总会遇到一些挑剔媒体的挑战。上周发布的日产汽车财年财报显示,日产汽车遭遇9年来首次财年亏损。根据预测,2010年日产汽车仍将亏损。卡洛斯·戈恩的回答相当...    [阅读全文]
 
 
实现大型复杂模具的简单加工   [2009-05-18]
随着汽车工业的快速发展,汽车用各种大型、高装饰性模具的需求正在迅速增长,例如,汽车仪表板,设计人员正在不断地提高这类模具产品的尺寸和复杂性。因此,各种大型模具的生产已成为许多加工企业寻求机会进行全球竞争的新领域。但是,要想进入这一领域并不是一件容易的...    [阅读全文]
 
 
日系车企“集体”报亏   [2009-05-18]
全球车市不断传出的坏消息已经使我们的神经足够坚韧,但盈利稳定的日本车企在2008财年(2008年4月~2009年3月)近乎群体性的溃退还是让我们感受到了震动。 盈利的集体溃退让我们想起了去年年底日本铃木总经理铃木修的惊世言论,当时他认为席卷全球的汽车危机必将深刻影...    [阅读全文]
 
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