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 汽车发动机回火放炮的原因及对策 [2009-06-04] |
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| 1 、混合气过稀：
汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。进气系统故障主要是由于进气量过多所致，造成进气量过多的原因主要是：控制进气量的传感...
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| 发动机受损 专家会诊汽车“慢性心脏病” [2009-06-04] |
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| 最近，临近车辆年检高峰，报废车数量激增。数据显示，北京今年报废车数量预计在１０万辆左右，提前报废车辆大约３万辆，占报废车总数的３０％。据不完全统计，今年北京由于车辆提前报废造成的直接经济损失达５亿元以上。中国车辆为何普遍“减寿”？记者就此问题采访了全...
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| 汽车发动机散热器进水时软管破裂 [2009-06-04] |
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| 发动机散热器的软管长期使用会老化，容易破裂，如果散热器进水时，软管在行车过程中破裂，喷溅出来的高温水会形成大团水蒸气从发动机盖下喷出，发生这种现象时，应立即选择安全场所停车，然后采取紧急措施解决。介绍这种情况下的紧急措施：
一般情况下，散热器进水时...
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| 发动机的气门越多就越省油吗？ [2009-06-04] |
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| 现在有一种普遍的误解，认为发动机的气门越多越省油。
我们知道，发动机气门越多，构造就越复杂，其保养成本也就越高，而且对油品的要求也就更高。
而发动机的气门数多，表示其进气量越大，燃油的利用率可能更高，因而动力表现更加强劲，力量输出的持续性更强，这...
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| 汽车电子——引爆无源器件发展新高潮 [2009-06-04] |
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| 在全球半导体产业为 IC 领域的 45nm 、多核技术的飞速发展所吸引时，一向波澜不惊的无源器件在汽车电子的推动下正暗流涌动， 7 月 31 日， TDK 宣布收购 EPCOS ，剑指汽车电子领域。而村田，也在 7 月拉开了中国九城市汽车技术研讨会的序幕。汽车电子给无源器件提出哪些...
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| 加工中心的保养与维护知识大全 [2009-06-04] |
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| 数控设备的正确操作和维护保养是正确使用数控设备的关键因素之一。正确的操作使用能够防止机床非正常磨损，避免突发故障；做好日常维护保养，可使设备保持良好的技术状态，延缓劣化进程，及时发现和消灭故障隐患，从而保证安全运行。
一、数控设备的使用环境
为提...
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| 数控机床使用中的安全问题（2） [2009-06-04] |
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| 操作者在调整刀具长度偏置时，应保证其偏置值为负值。
编程员在指令刀具长度补偿时，车削用T代码指令，而铣削用G43指令，即把刀具长度偏置值加到指令值上。在机床坐标轴的方向上，规定刀具远离工件的运动方向为正，刀具移近工件的方向为负。
操作者把刀偏值调整为...
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| 数控机床使用中的安全问题 [2009-06-04] |
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| 数控机床的进给速度已从80年代的16m/min到现在的24～40m/min，主轴转速也从2500r/min上升到现在 6000～40000r/min，机床结构也从敞开型向封闭型转变。在这样的高速度和结构的情况下，一旦由于编程和操作失误，操作者来不及按急停按钮，刀具已与工件相撞。
为避免出现...
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| 保障舍弗勒集团的未来——持续的经济危机要求继续调整成本 [2009-06-04] |
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| 由于市场需求下滑，舍弗勒集团将继续进行成本调整，并将尽最大努力避免裁员。
该决定是为了应对去年秋季以来经济危机造成的销售下滑，以及未来几年内较低的销售预期值。2009年第一季度，公司汽车事业部的销售额与去年同期相比下降33%，现在基本保持在低于去年25%的水...
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| 自适应控制系统在数控机床上应用 [2009-06-04] |
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| 1、问题的提出
现在普遍地，数控机床在加工过程中都维持一个固定不变的进给速率，这个进给量是由加工程序预先设定好的。为了保证生产的安全，编成人员必须按照负荷最大的工况设定这个进给速率，但实际上这种工况或许只占整个工序的5%。
那么如何提高数控机床的加工...
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