| |
新型车身材料--泡沫铝合金 [2009-06-29] |
|
| 轿车车身材料主要是金属薄钢板,一般厚度在0.6毫米~2.0毫米。随着现代轿车技术发展,轿车材料要求既有相当的强度也要求重量要轻。采用铝合金的车身材料是一条出路,因为铝材比钢材轻。但是,铝材的加工成本高,而且冲压及焊接技术要求比较特殊,以目前的技术尚不是一般...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
宏观物流——国家战略物资储备 [2009-06-29] |
|
| 任何国家都必须在治国中考虑战略问题。特别在近代以来,世界各国已经难以再保持闭塞状态,而不可抗拒地被卷入汹涌澎湃的国际竞争和发展大潮之中,国家战略问题不可回避地摆在各国面前。各国要生存,国家有的还要扩张,无论是为了生存、为了发展抑或为了扩张,都要有必要...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
回眸2005中国物流业4大走势 [2009-06-29] |
|
| 从2004年12月11日开始,中国物流业开始对外资全面放开,外资物流企业从此可以在中国设立独资的分公司。业内普遍认为全面放开会给刚刚有些起色的国内中小物流企业带来更大的生存压力。
随着经济对外进一步开放和对内进一步搞活,国内外流通领域都将会进一步活跃和繁荣...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
发展我国物流产业的对策建议 [2009-06-29] |
|
| 在21世纪,物流产业将发展成为对国民经济在高起点提供基础动力,对全球经济体系产生革命性影响的新兴产业。目前我国物流产业虽有一定的发展,但从总体上看,现代物流产业发展仍处于起步阶段。政府应把发展现代物流产业作 为新世纪我国经济新的增长源,作为经济工作中的一件大...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
发展第四方物流促进我国物流业发展 [2009-06-29] |
|
| 当第三方物流刚刚被世界物流界普遍认同时,一种全新的物流理念“第四方物流”又已在业界备受瞩目。因为它是现代物流业发展的大势所趋,我国的物流要想快速发展,必须大力发展第四方物流。
一、为什么我国要大力发展第四方物流
大力发展第四方物流是由我国的国情决定...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
我国物流业发展正面临着诸多风险 [2009-06-29] |
|
| 在过去的3年中,广东70%的物流企业年均业务增幅达30%。这种跳跃式增长的数字正在引发一股投资旋风。据悉,上海已经注册了上千家物流公司,最高的一个月注册了300家。与此对应,全国在建和已建成的各类物流园区已经逾千,然而空置率却达到60%。
造成物流行业跟风而...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
工信部发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》 [2009-06-29] |
|
| 2009年6月17日,工业和信息化部发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》。全文如下:
中华人民共和国工业和信息化部
公 告
工产业[2009] 第44号
根据《汽车产业发展政策》等有关规定,工业和信息化部制定了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
产品质量影响企业的成本 [2009-06-29] |
|
| 家家企业都在喊节约成本,每一个企业领导人都在挖空心思缩减成本,但实际上,导致企业成本大幅度成倍增长的,恰恰是由于产品质量。
管理科学家、卓学全球管理科学组织秘书长朱则荣称:缩减成本是一种盲目的管理思想,因为你根本不知道在哪里应该缩减,在那里应该不计...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
如何有效的进行过程质量控制 [2009-06-29] |
|
| 企业要在激烈的市场竞争中生存和发展,仅靠方向性的战略性选择是不够的。残酷的现实告诉我们,任何企业间的竞争都离不开“产品质量”的竞争,没有过硬的产品质量,企业终将在市场经济的浪潮中消失。而产品质量作为最难以控制和最容易发生的问题,往往让供应商苦不堪言,...
[阅读全文]
|
| |
 |
| |
质量管理标准化概要 [2009-06-29] |
|
| 一 质量管理标准化概要
● 导入成熟的质量管理体系,并针对公司的专业状况、以及资源和实施能力状况进行二次导入,建立适合自身的质量管理体系
● 质量管理过程中的三要素(质量策划、质量检验、质量改进)执行系统和方法须明确,并转化成具体的可行的目标和守则
...
[阅读全文]
|
| |
 |
| 共 261842 条 计 26185 页 当前显示第 144831-144840 条
9
7
3
14481
14482
14483
14484
14485
14486
14487
14488
14489
14490
4
8
:
|
| |