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 谋求与广汽集团合资 克莱斯勒欲重回主流 [2010-05-10] |
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| 屡次在中国市场“败走麦城”的克莱斯勒正力图重回中国。不久前，菲亚特发布 五年生产计划，表示将于2014年在中国市场实现30万辆产能，其中包括克莱斯勒 产品。 随后，广汽及克莱斯勒各方纷纷表态，将引入克莱斯勒车型在长沙生产。 去年， 广汽菲亚特合资项目在长沙落地...
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| 丰田中国总代表：丰田召回影响已经退去 [2010-05-10] |
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| 丰田汽车公司中国总代表服部悦雄近日在接受新京报记者专访时表示，丰田不认 为混合动力是过渡产品。在提到召回事件时，服部悦雄称丰田需把质量问题解决 ，没有别的出路。
混合动力不是过渡技术
记者：您认为混合动力车还能畅销多长时间？
服部悦雄：我认为混合...
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| 部分车企“西瓜军”披着绿色的外衣，实则兜售老旧车型技术 [2010-05-10] |
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| 近年来跨国车企蜂拥到全球汽车业最大金矿——中国淘金，或合资或追加投资，最后疯狂频繁上演。然而，一片繁荣下，潜伏着不少风险，部分车企“西瓜军”披着绿色的外衣，口口声声为中国消费者带来新技术，实则只为兜售老旧车型和技术。这些银样镴枪头应当引起我们的警惕。...
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| 英特尔的新凌动处理器平台，待机功耗减少50倍以上。 [2010-05-10] |
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| 英特尔5月5日发布了新凌动处理器平台（原名Moorestown），包括Z6xx系列（原名Lincroft系统芯片），1个控制集线器MP20（原名Langwell）以及专用混合信号处理芯片MSIC（原名“Briertown”）。采用了高k 45nmLP工艺，集成有1.4亿个晶体管。待机能耗减少了50倍以上。
Z6x...
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| 广汽本田发布轿跑型跨界车Crosstour [2010-05-10] |
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| 在4月23日～5月2日举行的2010北京国际车展上，广汽本田推出轿跑型跨界车Crosstour(歌诗图)。
Crosstour采用了本田3.5 VCM-V6发动机，该发动机采用了VCM(可变气缸管理)技术，能够智能判断车辆使用状况，并在3缸、4缸及6缸的工作状态中自由切换，实现更低油耗。在车辆...
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| 日本利用超速离心处理技术提高电池材料性能 [2010-05-10] |
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| 东京农工大学研究生院于2010年5月6日宣布，采用超速离心处理技术将活性物质内包在碳中，将有望大幅提高锂离子充电电池用电池材料的性能。此次公开了将正极材料磷酸铁锂（LiFePO4）和负极材料氧化锡（SnO2）分别内包在碳中的电极材料试验结果。据介绍，LiFePO4在60C（1分...
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| 瑞萨与NEC电子合并后的背后 [2010-05-10] |
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| MCU全球市场排名前两位的半导体企业瑞萨科技和NEC电子的合并一直受到业内的重点关注。合并的原因？合并后能否形成的顶级企业的整合效果？将对业界产生怎样的影响？为此专门采访了合并后的新公司。
问：瑞萨与NEC电子合并后的新名称？哪些因素促使瑞萨与NEC电子进行这...
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| 美国汽车组织与丰田汽车，表示支持在新车安装黑匣子和紧急刹车系统 [2010-05-10] |
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| 特律汽车制造商组织与丰田汽车近日表示，各车企将支持在所有新车上安装紧急刹车系统和黑匣子，以达到美国国会在丰田大规模召回事件之后制定的汽车安全新标准。
因丰田普锐斯混合动力车出现油门踏板问题和刹车故障，丰田在全球范围内召回了850多万辆汽车。丰田召回引...
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| 恩智浦取代意法半导体，成为全球最大的汽车信息娱乐芯片供应商。 [2010-05-10] |
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| 恩智浦半导体(NXP)2009年在全球汽车信息娱乐半导体市场排名第一，这是iSuppli公司从2005年开始追踪该市场以来的第一次。恩智浦2009年汽车信息娱乐半导体营业收入为2.91亿美元，虽然比2008年的3.87亿美元下降了24.8%，但排名第二的意法半导体营业收入也比2008年下滑37.4%...
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| 江铃汽车整合有困 欲以退为进 [2010-05-10] |
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| 到2010年，长安重组江铃已有六个年头，还差一年，便进入“敏感时刻”。此时的江铃在无奈之下悄然祭出了“以退为进”的策略，试图重振江西汽车工业这根“独苗”。
当长安汽车与PSA把酒言欢之时，作为长安“长江战略”的重要一环，位处江西的江铃集团却黯然神伤。
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