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长城汽车加快欧洲市场扩张步伐   [2010-05-21]
综合报道,中国自主品牌车企长城汽车管理层日前表示,长城力争未来两至三年内进军更多的欧洲市场。 据悉,该公司生产的Hover运动型多功能车已经开始在意大利出售。该公司在意大利已有一家经销商。2009年,长城汽车意大利销量为2700辆,长城计划将其2010年意大利市场...    [阅读全文]
 
 
长安重汽难挑重卡大梁 联手大众或是捷径   [2010-05-21]
据报道,刚刚与法国标致雪铁龙集团(PSA)签订合作协议书,长安汽车又把目光瞄准了大众。昨日,长安集团内部人士表示:“是在与大众汽车谈,但还没有结果”。 在此之前,早已传出长安意欲联手大众谋取商用车市场,而大众在中国汽车市场特别是乘用车市场取得较大份额之后,...    [阅读全文]
 
 
新能源客车买和用都“差钱”   [2010-05-21]
日前,记者获悉,某地公交公司对省政府提出了几点建议:比如希望对新能源车辆购置税的地方税收部分予以返还,还希望能出台相应政策,对车辆正常使用维修超支部分给以补贴,甚至还打算请求相关部门每年给以环保专项资金的支持,以及新能源运营科研经费的支持。 自从“...    [阅读全文]
 
 
丰田美国工厂屡曝炸弹恶作剧   [2010-05-21]
在过去一周的时间里,丰田汽车美国四家工厂所在地相继发生“假炸弹包”恶作剧事件。 5月14号,丰田汽车位于肯塔基州厄兰格(Erlanger)的美国总部附近发现了一个炸弹包,事后相关人员发现这是一场恶作剧。 5月17号,丰田汽车美国两家工厂所在地西弗吉尼亚州布法罗...    [阅读全文]
 
 
丰田章男:找出罪魁祸首   [2010-05-21]
惊魂未定的章男最近进入了一个逻辑:寻找丰田质量危机的罪魁祸首。章男把埋下祸根的时间始点推到2003年,那一年当政的是张富士夫。言下之意,张富士夫的扩张政策无意间“成就”了丰田未来的无尽隐忧。 这就好比小孩子做错事喜欢推卸责任。尽管这不是一个恰当的比喻,...    [阅读全文]
 
 
广东汽车零件出口大幅增长 质量问题引人关注   [2010-05-20]
广州海关19日发布的统计数据显示,2010年1至4月,广东出口汽车零件6.3亿美元,比去年同期增长36%,而受近期汽车产品被大批量召回事件影响,出口汽车零件质量问题再度引起关注。 据悉,广东汽车零件出口自2008年11月开始出现同比下降,2009年2月份达到低谷后出口值逐...    [阅读全文]
 
 
电动车或混合动力 谁将主导新能源技术发展?   [2010-05-20]
4月28日,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项国家标准通过有关部门审查。 本次公布的4项国家标准,对电动车充电接口、充电站标准和功...    [阅读全文]
 
 
斯堪尼亚汽车设计与品牌建设研讨会在京举行   [2010-05-20]
“瑞中创新周”系列活动之斯堪尼亚汽车设计与品牌建设研讨会于2010年5月20日在北京举行。本次研讨会主要分享了全球顶级商用汽车制造商斯堪尼亚引领时代的创新设计理念。斯堪尼亚工业设计部总监克里斯托弗汉森,斯堪尼亚车辆人体工程学负责人汉娜约翰逊,以及斯堪尼亚销...    [阅读全文]
 
 
本田佛山“工资门”调查 “中外”员工相差50倍   [2010-05-20]
在富士康“九连跳”敲响社会对产业工人生存状态和工作尊严的关注后,本田或将成为第二个引人关注的“富士康”。 5月17日,位于广东省佛山市的本田汽车零部件制造有限公司(下称“本田零部件公司”)数百名员工因对工资和福利不满停工一天,目前当地政府和工会已经介...    [阅读全文]
 
 
历经坎坷 华晨和江铃如愿重返欧洲出口市场   [2010-05-20]
中国自主品牌华晨汽车和江铃汽车曾因ADAC(全德汽车俱乐部)的碰撞实验而被欧洲市场拒之门外,在经历一系列波折后,华晨和江铃终于如愿回到欧洲出口市场。 华晨屡败屡试 2007年,华晨汽车BS6 (中华尊驰)在ADAC的碰撞实验中仅获得一星成绩。受挫的华晨随后开始对BS...    [阅读全文]
 
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