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 中国车企十强份额达到九成 规模竞争提速 [2011-01-05] |
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| 对于中国汽车业来说，2010年无疑是一个高点。无论是在产销方面的冲击新高，还是同业兼并重组的集体提速，规模扩张无疑成了车企们竞争的关键词。
规模竞争正在提速
统计数据显示，2010年前11个月，中国汽车产销量分别为1640.01万辆和1639.54万辆，同比增长33.71%和...
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| 东风本田拟年内发布自主品牌 推自主车型 [2011-01-05] |
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| 合资车企打造自主品牌正成为一股潮流，东风本田总经理水野泰秀日前就向本报记者透露：东风本田今年也将发布自主品牌，并预计下半年推出首款自主车型。
业内人士分析，东本将效仿广本“理念”的模式打造其自主品牌，在技术、产品及管理方面，将充分利用合资品牌的成熟...
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| 一汽上市再次延迟 自主换代千亿资金待解 [2011-01-05] |
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| 2010年已过，一汽为集团整体上市谋划的股份有限公司没如期成立。而一汽总经理徐建一身份已变为董事长。
2010年12月28日，一汽集团公司干部大会在集团总部大厦A座召开，中共中央组织部干部五局局长高选民宣布了关于一汽主要领导变动的决定：徐建一同志任一汽集团公司...
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| 受制产能 2011车企销售目标微增10% [2011-01-05] |
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| 在刚刚过去的广州车展上，各大厂家纷纷公 布 了2011年度的销售目标。从部分主流厂家公布的初步销售计划来看，2011年销售目标大致只是比去年小幅增长10%，主要原因并非是因为北京限牌、购置税优惠政策取消的影响，而是产能的限制。
■厂家表示增长10%左右
从 公开...
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| 德国机械制造业加速扩张 视中国为主要对手 [2011-01-05] |
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| 据商务部网站报道，德国机械设备制造业联合会(VDMA)最近公布的调查报告显示，该行业大部企业希望至2015年显著提高海外销售额，尤其将加速开拓中国市场。
VDMA主席林德纳表示，德国机械制造业未来主要的竞争对手将来自中国、印度及巴西等国，因此德企必须加速扩大当地...
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| 中汽协：2011年车市增长仍可保持在两位数 [2011-01-05] |
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| 三大优惠政策(汽车购置税、汽车下乡、汽车以旧换新)的退出，北京出台限购政策及其对全国的影响预期，让2011年的中国车市蒙上了一层阴影。有汽车企业及专家担心，今年车市的增长将很难达到两位数(10%)。
但在1月4日晚，中国汽车工业协会(下称“中汽协”)召开的内部工...
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| 北京：遗产继承车辆也需有购车指标 [2011-01-05] |
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| “接受赠与车辆，需要被赠者有购车指标，那如果是接受父母的遗产里有车，还需要摇号吗？”昨天，记者咨询车管所得知，这种情况也按照赠与车辆来受理，也就是说，遗产接受者也需要有购车指标，否则受赠车辆不能使用。
《北京市小客车数量调控暂行规定》实施以来，部分...
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| 江淮轿车登录巴西市场 总出口或达62万辆 [2011-01-05] |
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| 2010年12月28日，安徽江淮汽车股份有限公司出口巴西62万辆汽车首发仪式在上海外高桥六期海通码头举行，首批500辆同悦依次驶入“夏洛特”号船仓，正式开启它们的桑巴之旅。此举标志着江淮轿车已正式打开巴西市场，江淮轿车的国际化战略迈出重要的一步。
据悉，江淮汽...
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| 苏南永出任东风悦达起亚汽车总经理 [2011-01-05] |
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| 日前，东风悦达起亚汽车对外宣布，自2011年1月1日起，苏南永就任东风悦达起亚汽车有限公司总经理。
作为一位资深的汽车营销和汽车管理专业人士，苏南永拥有丰富的汽车营销理论和销售实战经验。他早年加入韩国起亚汽车，从基层销售做起，先后在市场及销售部门担任多项...
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| 荣威350inkaNet2.0系统升级实战教程 [2011-01-05] |
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| 今年的广州车展上，各大厂商的新车型层出不穷，真是乱花渐欲迷人眼啊！不过对荣威350用户来说，最激动人心的还是荣威350inkaNet2.0版本的全新升级。此次升级版本囊括了众多核心升级，在实用性、便捷性以及娱乐性上较之以前的版本有了质的提升。小编就图文并茂地来为大家...
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