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 商务部双反利剑暂不影响美三大车企 [2011-05-09] |
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| 5月5日，商务部发布2011年第20号公告，公布了对美部分进口汽车产品反倾销和反补贴调查的终裁决定，最终认定原产于美国的排气量在2.5升以上的小轿车和越野车存在倾销和补贴，使中国国内产业受到了实质损害，并且倾销和补贴与损害之间存在因果关系，但终裁决定暂不采取反...
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| 汽车业期待打造新格局 [2011-05-09] |
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| 在车企摩拳擦掌的同时，中国车市已悄然告别高增长
一边是已然减速的车市，另一边却是豪情满怀的车企。
作为“十二五”开局之年的首个国际A级车展，4月21日开幕的第十四届上海国际车展，毫无悬念地创下了历届中国车展的参展面积、首发新车数量之最。新闻日当天，大...
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| 新能源汽车发展规划7月发布 涉及资金1000亿 [2011-05-09] |
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| 近日记者了解到，由工信部牵头多部委联合起草的《中国新能源汽车发展规划》已经送交国务院审议，并可能于7月初发布。
相关人士向记者透露，在这份规划中有涉及到一份新的新能源汽车鼓励计划。从2011到2020年的十年间，中央财政将投入1000亿元用于扶持新能源汽车产业...
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| 博世新能源车技术2012年实现国产 [2011-05-09] |
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| 全球汽车技术与服务供应商博世集团董事长弗朗茨·菲润巴赫4月20日在上海宣布，博世集团今年将在亚太地区投资7亿欧元，其中在中国将投资4亿欧元，同比增长36%。在本次第十四届上海国际汽车工业展览会上，博世展出了针对新能源汽车以及传统内燃机的多样化创新技术。
博...
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| 博世布局中国 关键零部件国产化 [2011-05-09] |
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| 在BOSCH博世集团董事长佛朗茨·菲润巴赫看来，尽管中国市场的业绩尚不足博世全球销售额的一成，但是在过去四年里，年均增长率超过30%的中国市场已经能在博世的全球版图上“独领风骚”。而在更长远的未来，支撑博世中国业绩的重中之重将是滚雪球般壮大的汽车业务。
201...
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| 日本地震 宁波汽车零部件企业或迎发展良机 [2011-05-09] |
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| 由于日本在全球汽车业中的重要地位，地震在给日本汽车产业造成重大损失的同时，也几乎震断了整个全球汽车产业链。不过，相对于众多日系车拥趸略有怨言相比，和整车生产紧密关联的宁波汽车零部件行业却没有受到大的影响，反之还可能从中寻觅到国际合作向更深层次发展的大...
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| 看准高利润 跨国零部件企业的中国"冲动" [2011-05-09] |
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| 随着中国坐稳全球第一大汽车产销大国的宝座，以及全球其他诸多汽车市场尚未完全复苏，跨国零部件企业也开始纷纷押宝中国市场，增资、新建生产基地或者研发中心等，希望借此切到更大蛋糕。
“上月结束的上海车展上，除了博世等大型跨国零部件厂商参展外，欧美一些中小...
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| 研发+外购 本土零部件企业向上“突围” [2011-05-09] |
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| 据显示，在我国，拥有外资背景的汽车零部件商占整个行业的72%，其中，独资企业占55%，中外合资企业占45%，与之相对应的则是，外资控制了绝大部分零部件市场份额。再加上关键技术市场几乎被外资垄断，中国本土汽车零部件企业如何才能破解“三明治”危机？如何在跨国零部...
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| 零部件海外并购发展需要仅仅是资本运作? [2011-05-09] |
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| 中国汽车零部件企业频频进行海外并购，专家的解读不一，从事并购行业的人士认为是全球业务布局需求，也有专家认为，这只不过是资本运作游戏。
尽管有专家高呼中国汽车零部件海外并购吉时已过，但中国零部件出海并购案例依然持续陡增。
在上海车展期间举办的2011第...
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| 德汽车配件业就业人数达到2009年的水平 [2011-05-09] |
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| 德国汽车协会（VDA）日前公布，德国汽车配件业就业人数超过28.5万，达到2009年水平。2010年该行业销售额约620亿欧元，同比增长24%。2011年1-2月份销售额同比增长近25%，其中国内业务增长19%，国外业务增长34%。 转载 汽车配件
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